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投稿者評価
平均
【総合評価】
BMW320Iからの乗り換えですが、何の違和感もなく乗り換えできました。BMWの時はランフラットタイヤのため乗り心地が硬く非常に不満で、非ランフラットタイヤに履き換えたところスペアタイヤでトランクルームがほとんどなくなりました。アクセラはフルサイズスペアを積んでもトランクルームは十分確保できました。修理費を含めてん維持費は非常に安価で助かります。
【良い点】
スタイルが自分の好み。車体サイズがコンパクト、タワーパーキングに問題なく入る。レギュラー使用でOK。空気抵抗低そう、BMW、ベンツと比較してフロントに虫が付着しにくい。乗り降りが容易。燃費14キロ程度。インテリアは質素であるが十分、BMWと比較して違和感なし。
【悪い点】
フロントフォグランプは暗い、点いているのかいないのか判らない。リアフォッグランプが欲しい。クルーズコントロールは操作しにくい。足回り少々荒っぽい、もう少しスムーズにならないか、タイヤ(トーヨー)のせいかもしれませんが?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.4 |
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【総合評価】
アテンザという車は自分の中では、良くも悪くも普通のセダンという
イメージがある。
しかし、新型アテンザは今までのアテンザを大きく超え、さらに、クリーンディーゼルとの相性も抜群で、最高の1台になった。
【良い点】
ディ...
投稿日: 2012年12月09日
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【所有期間または運転回数】5回
【総合評価】4.5
【良い点】ディーゼルを感じさせない静粛性や加速性。
【悪い点】見えにくいところの仕上げがされていないことが残念。雪道にはやや弱いかも。(アテンザ自体)
投稿日: 2015年02月15日
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【総合評価】
満足できる走りと高級感のあるインテリアがGOOD!
【良い点】
走りはもちろん、LEDの光が照らすメーター周り、オーディオ等が運転の楽しみを広げてくれます。
【悪い点】
居住性がイマイチ。
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
ほどほどの固い足回りとAT特有の思いっきり踏み込んだときのワンテンポ遅いシフトダウン&加速。ですが日常で使う分には申し分ないほどスポーツ的セダンです
【良い点】
固めの足と全体車高の低さ
【悪い...
投稿日: 2012年03月15日
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【総合評価】
よく言えば「落ち着いた」、悪く言えば「枯れた」イメージがなんとなく付きまとう高級セダンの中で、これだけスポーティでフレッシュな感じがする車はないと思う。若い人にもどんどん乗ってほしい一台。
【良い点】
スタイリッシュ...
投稿日: 2013年11月11日
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【所有期間または運転回数】1年
【総合評価】クリーンディーゼルは、環境、燃費が良く、加速感が素晴らしく、乗って楽しくなる車です。室内の装備も豪華で、安全に配慮した装備も大満足。購入時、他社大型車のハイブリッドと比較したが、アテンザ...
投稿日: 2016年02月06日
アテンザセダン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アテンザセダン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
100.2
43.7
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