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投稿者評価
平均
【総合評価】
アテンザという車は自分の中では、良くも悪くも普通のセダンという
イメージがある。
しかし、新型アテンザは今までのアテンザを大きく超え、さらに、クリーンディーゼルとの相性も抜群で、最高の1台になった。
【良い点】
ディーゼル特有の太いトルクで気持ちいい加速ができ、また、操縦性も
よく、試乗コースは市街地だったが、高速道路や峠道も走ってみたいと感じさせた。
また、車高も他のセダンと比べて低いが、乗っているときはあまり低い
車に乗っているとは感じなかった。
【悪い点】
まず車内の居住性が想像よりも若干狭い印象を受け、特に後席はあまり
広いとは思わなかった。全長はレガシィやレクサスのGSと同じくらい
だが、この2台の方が圧倒的に広いと感じてしまう。
また安全装備であるi-ACTIVSENSEも30km/hで解除になるのは
スバルのアイサイトに比べると頼りない感じがした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.4 |
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103.2
47.8
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