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投稿者評価
平均
【総合評価】
アテンザという車は自分の中では、良くも悪くも普通のセダンという
イメージがある。
しかし、新型アテンザは今までのアテンザを大きく超え、さらに、クリーンディーゼルとの相性も抜群で、最高の1台になった。
【良い点】
ディーゼル特有の太いトルクで気持ちいい加速ができ、また、操縦性も
よく、試乗コースは市街地だったが、高速道路や峠道も走ってみたいと感じさせた。
また、車高も他のセダンと比べて低いが、乗っているときはあまり低い
車に乗っているとは感じなかった。
【悪い点】
まず車内の居住性が想像よりも若干狭い印象を受け、特に後席はあまり
広いとは思わなかった。全長はレガシィやレクサスのGSと同じくらい
だが、この2台の方が圧倒的に広いと感じてしまう。
また安全装備であるi-ACTIVSENSEも30km/hで解除になるのは
スバルのアイサイトに比べると頼りない感じがした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
もう三年になります。
【総合評価】
総合的にとてもいいです。
若い人にも乗ってもらいたいな、という気がします。
【良い点】
インテリア:アクセラに限らずマツダのインテリアは、遊び心があって素敵...
投稿日: 2015年02月14日
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【総合評価】
・スポーティセダンとしてシャープさと高級感をうまく同居させています。ソウルレッドがこれほど似合う車もなかなかなく赤系の好きな自分にはハマりです。
【良い点】
・エクステリアはスマートでカッコいいです。大人しいセダンに...
投稿日: 2014年02月10日
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【総合評価】
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリング...
投稿日: 2014年09月02日
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【総合評価】乗れば乗るほど愛着がわいてくる。
【良い点】メンテに手がかからない バッテリーの充電性能もよく、10年間メンテフリー
【悪い点】意外に大きい
投稿日: 2014年06月15日
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【総合評価】
良い
【良い点】
運転しやすく。落ち着いた感じです。無理がききます。
【悪い点】
型式は古いです。
投稿日: 2014年04月15日
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【総合評価】
デザインがかっこいいですよね、落ち着きがありかっこいい渋いと思います。
走行性能が高いのに燃費が良い感じなのが凄く良い所だと感じます。
エンジン音が静かで快適な空間での走行を楽しめますよ、出足が良いですし力強さパワーがあ...
投稿日: 2013年06月21日
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108.5
48.6
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