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クアトロポルテ（MASERATI）ＧＴ Ｓ ネリッシモ・カーボン・エディション（2017年12月）
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マセラティ クアトロポルテ（QUATTROPORTE）ＧＴ Ｓ ネリッシモ・カーボン・エディション(2017年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MASERATI QUATTROPORTE 10160847)
マセラティ クアトロポルテ（QUATTROPORTE）ＧＴ Ｓ ネリッシモ・カーボン・エディション(2017年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 21,970,000円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-MQP38A |
| 全長×全幅×全高 | 5270×1950×1470mm |
| ホイールベース | 3170mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1635/1645mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2060kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 530ps(390kW)/6500〜6800rpm |
| 最大トルク | 66.3kg・m(650N・m)/2000〜4000rpm |
| 種類 | V型8気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 3799cc |
| 内径×行程 | 86.5mm×80.8mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射（直噴) |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | マルチ・リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | ---- |
| タイヤサイズ(後) | ---- |
| 最小回転半径 | 11.8m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | ---- |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | マセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP) MSR |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 21インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | グリジオ・マラテア | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クアトロポルテの情報
クルマレビュー
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マセラティ/クアトロポルテ
妖乱美麗
3.9
【このクルマの良い点】
イタリアンデザインとエギゾーストノート！
・外観は言わずと知れたピニンファリーナのデザインが目を惹きます。イカツイ訳じゃなけど紳士的で唯一無二の端正な顔立ち。ボディーラ…
投稿日： 2021年10月06日
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マセラティ/クアトロポルテ
まさに，４ドアのフェラーリ！
2.9
【所有期間や運転回数】
３年，ほぼ毎日。３２００ＧＴアセコルからの乗り換え。４ドアの利便性を重視。
【このクルマの良い点】
Ｓクラスに匹敵するサイズにもかかわず，ハンドリングが巨体を感じさせ…
投稿日： 2021年02月06日
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