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ギブリ（MASERATI）Ｓ Ｑ４ グランルッソ（2019年10月）
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マセラティ ギブリ（GHIBLI）Ｓ Ｑ４ グランルッソ(2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MASERATI GHIBLI 10126838)
マセラティ ギブリ（GHIBLI）Ｓ Ｑ４ グランルッソ(2019年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 13,850,000円
中古車価格帯185〜3400万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-MG30AA |
| 全長×全幅×全高 | 4971×1945×1461mm |
| ホイールベース | 2998mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | ----/----mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | ----kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | V6 |
|---|---|
| 最高出力 | 430ps(316kW)/5750rpm |
| 最大トルク | 59.1kg・m(580N・m)/2250〜4000rpm |
| 種類 | V型6気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 2979cc |
| 内径×行程 | 86.5mm×84.5mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | インジェクション |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | 5リンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | ---- |
| タイヤサイズ(後) | ---- |
| 最小回転半径 | 11.7m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | ---- |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | マセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP) MSR |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ネロ | ネロ・リベーレ |
| 白系 | ビアンコ | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ブルー・パッシオーネorブルー・ノービレ | |
| 紫系 | ロッソ・フォルゴーレ | |
| 灰系 | グリジオorグリジオ・マラテア | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ブルー・エモツィオーネ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ビアンコアルピ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ギブリの情報
クルマレビュー
3件
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マセラティ/ギブリ
ちょい悪な４ドアセダン
3.4
【所有期間または運転回数】約１年、ほぼ毎日家族で使用、１０，０００ｋｍ
【総合評価】
４ドアセダンとして日本車やドイツ車にない流麗なスタイルが気に入っている。
真っ赤な革の内装もイタリア…
投稿日： 2018年01月18日
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マセラティ/ギブリ
イタリア車というオーラのあるスポーツセダン
3.9
【所有期間または運転回数】 ギブリ ノーマル（左Ｈ） １５年２月〜 ６０００ｋｍ
【総合評価】
車愛好家として初めてのマセラティ
現在９００万ですが８３４万で オプション１５０万 …
投稿日： 2015年08月14日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード   |
ABA-MG30C | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 9,800,000円 |
| グランルッソ |
ABA-MG30C | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 11,300,000円 |
| グランスポーツ |
ABA-MG30C | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 11,300,000円 |
| Ｓ |
ABA-MG30A | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 11,600,000円 |
| Ｓ Ｑ４ |
ABA-MG30AA | 2979cc | 4 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 12,350,000円 |
| Ｓ グランルッソ |
ABA-MG30A | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 13,100,000円 |
| Ｓ グランスポーツ |
ABA-MG30A | 2979cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 13,100,000円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ |
ABA-MG30AA | 2979cc | 4 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 13,850,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
FDA-MG30D | 2987cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 8,750,000円 |
| グランルッソ (ディーゼル) |
FDA-MG30D | 2987cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | ----km/l | 10,250,000円 |
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