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ロータス エリーゼ(ELISE)エリーゼスプリント(2017年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (LOTUS ELISE 10110509)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ロータス エリーゼ(ELISE)エリーゼスプリント(2017年6月)カタログ・スペック情報  

新車価格 6,264,000

中古車価格帯3781250万円

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 2ドア
乗員定員 2名
型式 ----
全長×全幅×全高 3800×1720×1130mm
ホイールベース 2300mm
トレッド前/後 1455/1505mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 830kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 1ZR-FAE
最高出力 136ps(100kW)/6800rpm
最大トルク 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm
種類 4気筒DOHC
総排気量 1598cc
内径×行程 80.5mm×78.5mm
圧縮比 10.7
過給機 なし
燃料供給装置 ロータスコントロール電子制御
燃料タンク容量 40リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 175/55 ZR16
タイヤサイズ(後) 225/45 ZR17
最小回転半径 ----m
駆動系
駆動方式ミッドシップ
トランスミッション6MT
LSD----
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー ----
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト ----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 エレクトロニックスタビリティープログラム (ESP)、コーナーブレーキコントロール(CBC)、横滑り防止装置(ESC)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 ----
クルーズコントロール オプション
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系 オールドイングリッシュホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 メタリックグレー
 黄系 ソリッドイエロー
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 ソリッドレッド
 青系 エリーゼブルー
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

20

ロータス/エリーゼ

本当に楽しくて堪らないクルマ

3.7

【所有期間や運転回数】
エリーゼスタンダードから乗り換えて3日

【このクルマの良い点】
ハンドリングは申し分ない。社外品の5ZIGENマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良…

投稿日: 2020年11月16日

ロータス/エリーゼ

ハンドリングbyロータス

4.6

【所有期間または運転回数】
1年

【総合評価】

エキシージ1.8スーパーチャージャー、現行のエキシージ3.5と3台乗ったのですが、乗っていて1番楽しいです
【良い点】
外観
 斜め…

投稿日: 2020年01月18日

エリーゼ 関連ニュース

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エリーゼ ---- 1598cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 4,968,000
エリーゼスポーツ I ---- 1598cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 5,200,000
エリーゼスポーツ II ---- 1598cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 5,508,000
エリーゼS ---- 1798cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 6,300,000
エリーゼスポーツ 220 I ---- 1798cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 6,500,000
エリーゼスポーツ 220 II ---- 1798cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 6,696,000
エリーゼスプリント 220 ---- 1798cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 7,452,000

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