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レクサス RC F(RC_F)ベースグレード(2015年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (LEXUS RC_F 10099640)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

レクサス RC F(RC_F)ベースグレード(2015年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 9,540,000

中古車価格帯229.91250万円

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ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 DBA-USC10
全長×全幅×全高 4705×1850×1390mm
ホイールベース 2730mm
トレッド前/後 1555/1560mm
室内長×室内幅×室内高 1835×1520×1120mm
車両重量 1790kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 2UR-GSE
最高出力 477ps(351kW)/7100rpm
最大トルク 54.0kg・m(530N・m)/4800〜5600rpm
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 4968cc
内径×行程 94.0mm×89.5mm
圧縮比 12.3
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
燃料タンク容量 66リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費8.2km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) マルチリンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 255/35ZR19 92Y
タイヤサイズ(後) 275/35ZR19 96Y
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション8AT
LSD標準
変速比 第1速 4.596
  第2速 2.724
  第3速 1.863
  第4速 1.464
  第5速 1.231
  第6速 1.000
  第7速 0.824
  第8速 0.685
後退 2.176
最終減速比 2.937

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSC、ASC
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック
 白系 ホワイトノーヴァガラスフレーク
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 マーキュリーグレーマイカ
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ソニックシルバー
 赤系 ラディアントレッドコントラストレイヤリング
 青系 ヒートブルーコントラストレイヤリング
 テール系
 パール系
 金系 ラヴァオレンジクリスタルシャイン

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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