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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
LXは、レクサスSUVのフラッグシップ?
図体がやたらデカくて、所詮トヨタ車。ランクルに防音材押し込んで静かだが、出足トロいし超重い。
まだ、NXハイブリッドやターボがまし。
これで、レクサスSUVの旗艦? 世界にはまだまだ通用しない感じがした。内装も外国車に比べて安っぽい。
まだまだ、全体的にテコ入れが必要。
【良い点】
トヨタ車よりまし。
レクサス車。
【悪い点】
重い。
燃費の悪さ。
国内じゃでかすぎ?
まだいい外国SUV車ほたくさんある。
まだ、未完成に感じるが?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 3.6 | 3.9 | 2.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 2.1 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やたら、デカい車が走ってると思えば、LX。
デカいLマーク。メルセデスやポルシェ、レンジより
二世代前の車の印象。まだランクルが上品だし外国勢に対応できそう。紳士的には程遠いしがんば...
投稿日: 2017年06月06日
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【総合評価】
ついに日本でも登場したレクサスのハイエンドSUV。言うまでもなくベースはランクル(200)ですが、実際に触れてみると同じようで全く違うクルマです。たとえば走り。エンジンは5.7LのV8でランクルよりもひとまわり大きい。加速...
投稿日: 2015年12月31日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
レクサスらしいいい車。
防音材の嵐で、静かで重いがバランスよく仕上がっている。
デザインは好みですが、普通すぎ。過激さがない。
【良い点】
時代に反して5700
高速...
投稿日: 2017年07月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やはりデカイ。
最近は小さいメルセデスやBMWが多くなり排気量が小さいターボが流行するなか大排気量車のLXは日本で貴重品。小さい欧州車とならぶと大きさの違いにあ然。海外がメインだが国内...
投稿日: 2018年03月17日
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【総合評価】
その存在自体が特別でした。なんともいえない存在感。解き放つ鋭いオーラに圧倒され、まるでとんでもない金額の宝石を見ているような感覚に近い気持ちを感じたほどです。ご存知のとおりトヨタ・ランドクルーザーのレクサス版ですが、雰囲気...
投稿日: 2015年11月30日
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【総合評価】
レクサスのSUV最上級モデル「LX」が、満を持して日本にも投入されました。LX自体は、日本のランドクルーザー80系時代から、それをベースに仕立てたモデルが販売されていましたが、やはり時代にキャッチアップした現在のLXは、当...
投稿日: 2016年02月01日
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1544.6
785.5