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【総合評価】
レクサスのSUV最上級モデル「LX」が、満を持して日本にも投入されました。LX自体は、日本のランドクルーザー80系時代から、それをベースに仕立てたモデルが販売されていましたが、やはり時代にキャッチアップした現在のLXは、当時とは異次元の存在感。5.7lV8ガソリンエンジンも、トヨタでは最大の排気量を誇るユニットです。4WDとしての機能や、安全性、プレミアムな装備群は、間違いなく世界最高峰のSUVといっていいでしょう。
【良い点】
もちろん最上級のSUVとして、ランドクルーザー並みのオフロード性能を持っているのも特筆できます。とくにマルチテレインセレクトや、クロールコントロールなどは、砂漠や土漠など、シリアスなオフロードから“帰ってくる”ためのデバイス。高級さばかりでなく、こうした機能を評価しないと、このクルマの本質は見えてきません。
【悪い点】
ただし、日本の使用環境では、そうしたオフロード性能もなかなか理解しにくい、試すことができない……のが寂しい限り。ボディ下に出っ張ったエアロ風のバンパーを壊して、初めて発揮される性能だからです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.6 | 3.9 | 2.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 2.1 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
ジープ派
【総合評価】
LSがデビューするから、LXも頑張ってほしいが。
日本には、デカすぎるし燃費もよろしくはないが時代に反してもLXは必要。日本にもジープ系、ジムニーやランクルは売れてるし、本場ア...
投稿日: 2017年09月02日
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【所有期間または運転回数】
1年間所有
【総合評価】
前車がランドクルーザー100系VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディションなので
比較になりますが、性能・質感全てにおいてランクル100を上回っている印象です。
...
投稿日: 2017年04月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やはりデカイ。
最近は小さいメルセデスやBMWが多くなり排気量が小さいターボが流行するなか大排気量車のLXは日本で貴重品。小さい欧州車とならぶと大きさの違いにあ然。海外がメインだが国内...
投稿日: 2018年03月17日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
トヨタ車、レクサス車の正直な不評を投稿しても載らない。
知りたいのは、生の声。好評ばかり載せたって意味ない。
これから買う人たちも見てるんだから、、。
トヨタ以外の不評はなぜ...
投稿日: 2017年07月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やたら、LX見かけますが売れてる?
無骨で大きすぎますが、やはりレクサスSUVのフラッグシップ、1000万円越えでも走ってる。
女性が運転してるとかっこいいが、、、、、。
コンパク...
投稿日: 2017年06月25日
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【所有期間または運転回数】
大排気量
【総合評価】
和製キャデラックエスカレード目指して欲しい。
5700、6200、大排気量はエコの時代でも人気はある。エスカレードの迫力がLXにあれば受けるが?
【良い点】
大...
投稿日: 2017年07月17日
LX(レクサス)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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807.4