8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＬＣ １００系（レクサス）の新車・中古価格相場
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- ＬＣ（レクサス）１００系2017年03月発売モデル
- １００系（2017年3月〜2026年3月）の価格相場
ＬＣ １００系（レクサス ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 99台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | 5 | 8 | 20 | 6 | 15 | 4 | 1 | 1 | |
| 850万円以上 | 68 |
|
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|
5 |
11 |
2 |
5 |
18 |
6 |
15 |
4 |
1 |
1 |
| 840万円台 | 1 |
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 3 |
|
|
|
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|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
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|
|
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|
|
|
| 800万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 770万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 4 |
|
|
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3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 740万円台 | 3 |
|
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|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
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|
1 |
|
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|
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|
|
|
| 710万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
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|
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|
|
|
|
|
| 700万円台 | 1 |
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|
|
1 |
|
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|
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|
|
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|
| 690万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
|
| 680万円台 | 2 |
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|
2 |
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|
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|
| 670万円台 | 0 |
|
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| 660万円台 | 0 |
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|
| 660万円未満 | 3 |
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|
2 |
|
1 |
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 99台 |
2 | 6 | 3 | 3 | 8 | 24 | 16 | 10 | 9 | 10 | 4 | 0 | 4 | 0 | |
| 850万円以上 | 68 |
2 |
6 |
3 |
3 |
8 |
23 |
8 |
7 |
3 |
4 |
|
|
1 |
|
| 840万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 3 |
|
|
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|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
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|
| 800万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 1 |
|
|
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|
|
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|
1 |
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 4 |
|
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|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
| 770万円台 | 2 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
1 |
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|
|
| 760万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 4 |
|
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|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
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|
|
| 740万円台 | 3 |
|
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|
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|
2 |
|
1 |
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
|
|
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|
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|
|
|
1 |
|
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|
| 720万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 710万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
| 700万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
| 690万円台 | 1 |
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|
|
|
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|
|
|
1 |
|
| 680万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 0 |
|
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|
|
| 660万円台 | 0 |
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| 660万円未満 | 3 |
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1 |
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|
2 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 99台 |
2 | 6 | 3 | 3 | 8 | 24 | 16 | 10 | 9 | 10 | 4 | 0 | 4 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
1 |
|
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|
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| 2025(令和7)年 | 1 |
|
1 |
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| 2024(令和6)年 | 4 |
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1 |
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2 |
1 |
|
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| 2023(令和5)年 | 15 |
1 |
3 |
1 |
1 |
3 |
6 |
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| 2022(令和4)年 | 6 |
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1 |
1 |
2 |
1 |
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1 |
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| 2021(令和3)年 | 20 |
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1 |
5 |
6 |
4 |
1 |
1 |
1 |
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1 |
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| 2020(令和2)年 | 8 |
|
1 |
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2 |
2 |
|
2 |
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1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 5 |
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1 |
2 |
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2 |
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| 2018(平成30)年 | 19 |
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1 |
|
1 |
|
5 |
2 |
3 |
2 |
3 |
1 |
|
1 |
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| 2017(平成29)年 | 20 |
|
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|
|
3 |
4 |
2 |
4 |
4 |
2 |
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1 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 676.4万円 〜 779万円 |
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1327万円 | 847.4万円 〜 877.1万円 |
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1327万円 | 897万円 〜 968.4万円 |
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 1026.8万円 〜 1110.2万円 |
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1405万円 | 1116.6万円 |
| ＬＣ５００ | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1410万円 | 1138.9万円 |
| ＬＣ５００ | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1300万円 | 614.4万円 〜 622.8万円 |
| ＬＣ５００ | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1302.2万円 | 628.4万円 〜 646.6万円 |
| ＬＣ５００ | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1326.3万円 | 658.8万円 〜 668.5万円 |
| ＬＣ５００ ＨＩＤＥＫＩ ＭＡＴＳＵＹＡＭＡエディション | 5BA-URZ100 | 2021年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1437万円 | - |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 721万円 〜 873.5万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1367万円 | 975.2万円 〜 1005.8万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1367万円 | 1026.3万円 〜 1075.4万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 1115.7万円 〜 1200.9万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1405万円 | 1210.6万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1410万円 | 1244.3万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1300万円 | 653.2万円 〜 659.9万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1302.2万円 | 664.4万円 〜 686万円 |
| ＬＣ５００ Ｌパッケージ | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1326.3万円 | 700.4万円 〜 711.7万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 820.7万円 〜 940万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1019.4万円 〜 1052.2万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1073.9万円 〜 1127.4万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1483万円 | 1171.1万円 〜 1259.5万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1488万円 | 1269.7万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1493万円 | 1305.4万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 722.7万円 〜 733.5万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1402.2万円 | 740.8万円 〜 762.1万円 |
| ＬＣ５００ Ｓパッケージ | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1428.1万円 | 776.3万円 〜 800.8万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2020年7月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1150.5万円 〜 1162.7万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1477万円 | 1171万円 〜 1181.8万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1477万円 | 1189.2万円 〜 1261.6万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1550万円 | 1320.9万円 〜 1391.1万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1550万円 | 1397.9万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1555万円 | 1422万円 |
| ＬＣ５００ コンバーチブル 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1650万円 | - |
| ＬＣ５００ コンバーチブル 特別仕様車 ピナクル | 5BA-URZ100 | 2025年7月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1780万円 | - |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 アビエーション | 5BA-URZ100 | 2021年1月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | - |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 エッジ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1760万円 | - |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | DBA-URZ100 | 2018年4月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1475万円 | - |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 パティーナエレガンス | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 708.9万円 〜 743万円 |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 ピナクル | 5BA-URZ100 | 2025年7月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1780万円 | - |
| ＬＣ５００ 特別仕様車 ラスターイエロー | DBA-URZ100 | 2018年10月 | 5000cc | １０AT | FR | 右 | 2 | 1435万円 | - |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 656万円 〜 767.6万円 |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1377万円 | 842万円 〜 872.9万円 |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1377万円 | 893.6万円 〜 963.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1021.3万円 〜 1070.1万円 |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1073.1万円 |
| ＬＣ５００ｈ | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1455万円 | 1083.6万円 |
| ＬＣ５００ｈ | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 581.2万円 〜 594.5万円 |
| ＬＣ５００ｈ | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1352.2万円 | 603.4万円 〜 624.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1377.2万円 | 639.3万円 〜 648.5万円 |
| ＬＣ５００ｈ ＨＩＤＥＫＩ ＭＡＴＳＵＹＡＭＡエディション | 6AA-GWZ100 | 2021年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1487万円 | - |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 697.6万円 〜 867.4万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1417万円 | 980.6万円 〜 1012.6万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1417万円 | 1033.8万円 〜 1081.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1121.1万円 〜 1169.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1172.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1455万円 | 1183.4万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 620.1万円 〜 629.6万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1352.2万円 | 636万円 〜 654.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1377.2万円 | 667.2万円 〜 683.9万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 828.9万円 〜 941.1万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1015.9万円 〜 1049.7万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1072.4万円 〜 1120.6万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1533万円 | 1160万円 〜 1208.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1533万円 | 1211.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1538万円 | 1222.2万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 706.1万円 〜 729.8万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1452.2万円 | 745.7万円 〜 766.7万円 |
| ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1479万円 | 780.6万円 〜 807.1万円 |
| ＬＣ５００ｈ 特別仕様車 アビエーション | 6AA-GWZ100 | 2021年1月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1546万円 | - |
| ＬＣ５００ｈ 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | DAA-GWZ100 | 2018年4月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1525万円 | - |
| ＬＣ５００ｈ 特別仕様車 パティーナエレガンス | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 710.6万円 〜 731.2万円 |
| ＬＣ５００ｈ 特別仕様車 ラスターイエロー | DAA-GWZ100 | 2018年10月 | 3500cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 2 | 1485万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＬＣ １００系（レクサス）の情報
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レクサス ＬＣ ＬＣ５００ コンバーチブル 認定中古車ＣＰＯ トルセンＬＳＤ ドライブレコーダー（フロントのみ） ブラインドスポットモニター バックカメラ レクサス所沢- 車両価格
- 1158万円
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- 走行距離
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レクサス ＬＣ ＬＣ５００ コンバーチブル コンバーチブル／ＫＵＨＬユーザーカー／ＷＡＬＤフルコンプリートカー／ＷＡＬＤオリジナルエアロ３点装着済み／ＷＡＬＤ２１インチアルミホイール＋コンチネンタルタイヤ／ＢＬＩＴＺ車高調整式サスペンション ＫＵＨＬ ＫＡＲＳ 愛知- 車両価格
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レクサス ＬＣ ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ 後期型 ワンオーナー 禁煙車 本革シート１２．３インチディスプレイ マークレビンソン 鍛造２１インチアルミ ＴＲＤエアロキット ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー カーボンルーフＨＤＭＩ入力 （株）カーボックス- 車両価格
- 1333万円
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- 走行距離
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（株）カーボックス -
レクサス ＬＣ ＬＣ５００ パティーナエレガンス １００台限定特別仕様車／パティーナブラウン／マークレビンソン／パノラマルーフ／２１ｉｎＡＷ／純正ナビ／地デジ／バックモニター／専用本革ステアリング／ＨＵＤ／ＬＥＸＵＳセーフティシステムプラス／ＢＳＭ イープライス- 車両価格
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- 1050万円
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- 2020 年
- 走行距離
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イープライス -
レクサス ＬＣ ＬＣ５００ Ｓパッケージ マークレビンソン ＡＣＣ 純正ナビ フルセグ カーボンルーフ 赤ハーフレザー 前席パワーシート ＨＵＤ シートヒーター エアシート 前後ドラレコ パドルシフト ３眼ＬＥＤライト 純正２１ＡＷ ＥＴＣ ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ和歌山店- 車両価格
- 959.2万円
- 支払総額
- 968.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 5.0万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ和歌山店
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4.6
【このクルマの良い点】
１５００万はバーゲン
【総合評価】
なんか「ＬＣディスる俺偉い」って勘違いしている人多いね。...
- レクサス /ＬＣ
投稿日： 2026年02月01日
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2.0
【このクルマの良い点】
安くていいよ、
【総合評価】
中途半端
- レクサス /ＬＣ
投稿日： 2025年06月08日
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