8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 162台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 26 | 6 | 21 | 22 | 17 | 18 | 4 | 1 | 0 | |
| 840万円以上 | 113 |
|
|
|
|
|
19 |
12 |
5 |
17 |
20 |
17 |
18 |
4 |
1 |
|
| 830万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 800万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 770万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 740万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 710万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 680万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 660万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 650万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 650万円未満 | 4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 162台 |
1 | 5 | 11 | 6 | 9 | 38 | 23 | 24 | 17 | 15 | 11 | 0 | 2 | 0 | |
| 840万円以上 | 113 |
1 |
5 |
11 |
6 |
9 |
32 |
21 |
17 |
4 |
4 |
3 |
|
|
|
| 830万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 800万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
| 780万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 770万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 760万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 750万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
| 740万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 710万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 690万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 680万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 670万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 660万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 650万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 650万円未満 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 162台 |
1 | 5 | 11 | 6 | 9 | 38 | 23 | 24 | 17 | 15 | 11 | 0 | 2 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 4 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 18 |
|
3 |
3 |
|
2 |
8 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 17 |
|
|
4 |
3 |
2 |
5 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 22 |
|
|
2 |
1 |
1 |
6 |
7 |
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 21 |
|
|
1 |
1 |
2 |
5 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
|
1 |
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 26 |
|
1 |
1 |
|
|
3 |
3 |
5 |
3 |
7 |
3 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 47 |
|
1 |
|
|
1 |
10 |
6 |
10 |
7 |
6 |
5 |
|
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 664.9万円 〜 767.6万円 |
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1327万円 | 836万円 〜 865.7万円 |
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1327万円 | 885.5万円 〜 956.8万円 |
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 1015.3万円 〜 1093.4万円 |
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1405万円 | 1099.2万円 |
| LC500 | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1410万円 | 1120.1万円 |
| LC500 | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1300万円 | 598.9万円 〜 608.5万円 |
| LC500 | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1302.2万円 | 615万円 〜 634.4万円 |
| LC500 | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1326.3万円 | 647.3万円 〜 657万円 |
| LC500 HIDEKI MATSUYAMAエディション | 5BA-URZ100 | 2021年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1437万円 | - |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 709.4万円 〜 861.9万円 |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1367万円 | 963.6万円 〜 994.4万円 |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1367万円 | 1014.8万円 〜 1064万円 |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 1104.1万円 〜 1185.4万円 |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1405万円 | 1194.4万円 |
| LC500 Lパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1410万円 | 1225.6万円 |
| LC500 Lパッケージ | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1300万円 | 637.7万円 〜 645.5万円 |
| LC500 Lパッケージ | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1302.2万円 | 650.6万円 〜 670.9万円 |
| LC500 Lパッケージ | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1326.3万円 | 684.4万円 〜 698.2万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 809.2万円 〜 928.4万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1007.9万円 〜 1040.6万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1062.4万円 〜 1115.9万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1483万円 | 1159.6万円 〜 1244万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1488万円 | 1253.4万円 |
| LC500 Sパッケージ | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1493万円 | 1286.6万円 |
| LC500 Sパッケージ | DBA-URZ100 | 2017年4月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 707.1万円 〜 720.4万円 |
| LC500 Sパッケージ | DBA-URZ100 | 2018年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1402.2万円 | 729.3万円 〜 750.6万円 |
| LC500 Sパッケージ | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1428.1万円 | 764.8万円 〜 789.2万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2020年7月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1139万円 〜 1151.3万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2021年11月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1477万円 | 1159.4万円 〜 1170.3万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2022年9月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1477万円 | 1177.6万円 〜 1250.1万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1550万円 | 1309.4万円 〜 1375.5万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2025年1月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1550万円 | 1381.6万円 |
| LC500 コンバーチブル | 5BA-URZ100 | 2025年8月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1555万円 | 1403.1万円 |
| LC500 コンバーチブル 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | 5BA-URZ100 | 2020年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1650万円 | - |
| LC500 コンバーチブル 特別仕様車 ピナクル | 5BA-URZ100 | 2025年7月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1780万円 | - |
| LC500 特別仕様車 アビエーション | 5BA-URZ100 | 2021年1月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | - |
| LC500 特別仕様車 エッジ | 5BA-URZ100 | 2023年6月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1760万円 | - |
| LC500 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | DBA-URZ100 | 2018年4月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1475万円 | - |
| LC500 特別仕様車 パティーナエレガンス | DBA-URZ100 | 2019年10月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 692.9万円 〜 731.6万円 |
| LC500 特別仕様車 ピナクル | 5BA-URZ100 | 2025年7月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1780万円 | - |
| LC500 特別仕様車 ラスターイエロー | DBA-URZ100 | 2018年10月 | 5000cc | 10AT | FR | 右 | 2 | 1435万円 | - |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 643.8万円 〜 755.8万円 |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1377万円 | 830.4万円 〜 861.4万円 |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1377万円 | 882万円 〜 952.3万円 |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1009.8万円 〜 1058.6万円 |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1061.6万円 |
| LC500h | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1455万円 | 1072.1万円 |
| LC500h | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 565.7万円 〜 580.5万円 |
| LC500h | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1352.2万円 | 590.5万円 〜 612.8万円 |
| LC500h | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1377.2万円 | 627.7万円 〜 636.6万円 |
| LC500h HIDEKI MATSUYAMAエディション | 6AA-GWZ100 | 2021年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1487万円 | - |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1400万円 | 686.1万円 〜 855.9万円 |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1417万円 | 969.2万円 〜 1001万円 |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1417万円 | 1022.3万円 〜 1070.3万円 |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1109.6万円 〜 1158.4万円 |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 1161.4万円 |
| LC500h Lパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1455万円 | 1171.8万円 |
| LC500h Lパッケージ | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1350万円 | 604.5万円 〜 615.2万円 |
| LC500h Lパッケージ | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1352.2万円 | 622.3万円 〜 641.2万円 |
| LC500h Lパッケージ | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1377.2万円 | 653.8万円 〜 671.6万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2020年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 817.3万円 〜 929.5万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2021年11月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1004.3万円 〜 1038.3万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2022年9月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 1061万円 〜 1109万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2023年6月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1533万円 | 1148.5万円 〜 1197.3万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年1月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1533万円 | 1200.3万円 |
| LC500h Sパッケージ | 6AA-GWZ100 | 2025年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1538万円 | 1210.8万円 |
| LC500h Sパッケージ | DAA-GWZ100 | 2017年3月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 694.5万円 〜 718.3万円 |
| LC500h Sパッケージ | DAA-GWZ100 | 2018年8月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1452.2万円 | 734.2万円 〜 755.1万円 |
| LC500h Sパッケージ | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1479万円 | 769.1万円 〜 795.7万円 |
| LC500h 特別仕様車 アビエーション | 6AA-GWZ100 | 2021年1月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1546万円 | - |
| LC500h 特別仕様車 ストラクチュラルブルー | DAA-GWZ100 | 2018年4月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1525万円 | - |
| LC500h 特別仕様車 パティーナエレガンス | DAA-GWZ100 | 2019年10月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1450万円 | 699.2万円 〜 719.6万円 |
| LC500h 特別仕様車 ラスターイエロー | DAA-GWZ100 | 2018年10月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | FR | 右 | 2 | 1485万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
1500万はバーゲン
【総合評価】
なんか「LCディスる俺偉い」って勘違いしている人多いね。...
投稿日: 2026年02月01日
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【このクルマの良い点】
安くていいよ、
【総合評価】
中途半端
投稿日: 2025年06月08日
70スープラで当時の人気スポットをドライブ〜あの場所はいま90’s〜
バブル景気に沸いた90年代初頭、当時の人気車「70スープラ」で思い出の人気スポットをドライブします。当時の世相を振り返りながら、スポーツカーや「高級セダン」「デートカー」など、人気車種の今昔をプレイバック!
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