ＩＳ(レクサス)の口コミ・評価：レクサスIS350バージョンS GSE21（2005年09月）

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レクサスＩＳ【レクサスIS350バージョンS GSE21】のレビューをご紹介

レクサス　ＩＳ[2005年09月]

投稿者評価

平均

レクサスIS350バージョンS GSE21 投稿日：2018年06月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【所有期間または運転回数】
所有期間１３年落ち中古車を購入１年目。
運転頻度は、毎日１００～６００ｋｍ。

【総合評価】
中古車で、支払総額９０万円、１５万８０００キロ走行車を購入し、エンジン、ミッション、足回りの限界を試してみたものの、故障頻度が少ない。
唯一、左ヘッドライト内部に水滴が溜まり、バラストが故障してヘッドライトＡＳＳＹ交換。
あとは、（エンジンオイル、オイルエレメント、ＡＴＦ、デフオイル、エアクリーナーエレメント、プラグ）を交換。
交換頻度は、交換時期を超えない範囲内で、運転時の体感で劣化したなと感じたら交換。
現在１９万２０００キロで、ヘッドライト以外の故障は無し。
ただし、個体差と全オーナーのメンテナンス次第。
アタリとハズレは、車には付き物。
オーディオは、標準装備のモノ。
マクレビではないけれど、音質はかなり良い。
サンルーフ付きで、自身の身長１８３ｃｍだと頭が常に天井に当たる。
一度だけ、サンルーフを閉める時に、髪の毛が挟まりかなり痛い思いもしたり。
シートを一番後ろにしているため、後部席は足が入らない。
家族持ちで、嫁にはもちろん不評。
嫁は身長が１５０ｃｍレベル、それでも乗り降りは難しい。

【良い点】
故障が少ない。
加速がかなり良い。
高速安定性が良い。
オーディオ環境も良好。

【悪い点】
ブレーキの仕事量が多い感じがする。
コーナリング時の、限界領域が微妙に分かりづらい。
下手に攻めると、コースアウトもとい事故をしそう。
バージョンＳは、段差で気を使う。
前輪は特に、タイヤ厚が無いため、段差でホイールを擦りそう。
前オーナーは、かなりホイールを擦っていたため、バージョンＳ純正ホイールを取り寄せて交換。
現在まで擦らずに頑張っています。