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新車価格 16,850,000円
中古車価格帯120〜3080万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 3LA-L1234B |
| 全長×全幅×全高 | 4946×2209×1820mm |
| ホイールベース | 2997mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1702/1704mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2735kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 550ps(405kW)/5500〜6500rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m(800N・m)/2000〜5000rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHCターボ+モーター |
| 総排気量 | 2996cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ---- |
| 燃料タンク容量 | 71.5リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | インテグラルマルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 285/45R22 |
| タイヤサイズ(後) | 285/45R22 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール) CBC(コーナー・ブレーキ・コントロール) HDC(ヒル・ディセント・コントロール) RSC(ロールスタビリティコントロール) |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | 22インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サントリーニブラックorオブシディアンブラック | |
| 白系 | フジホワイト | アイシーホワイト |
| 緑系 | ブリティッシュレーシンググリーンorペトロリックスブルー | |
| マルーン(茶)系 | トルマリンブラウン | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | コンステレーションブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ボラスコグレイorアイガーグレイorヴァレジネブルーorカルパチアングレイorシャラントグレイorアメジストグレイパープル | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | フラックスシルバーorエーテルフロストシルバーorイオニアンシルバー | |
| 赤系 | フィレンツェレッド | |
| 青系 | ベロシティブルー | |
| テール系 | ジオラグリーン | |
| パール系 | オストゥーニパールホワイト | |
| 金系 | サンセットゴールドorサンライズカッパー |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ランドローバー/レンジローバースポーツ
【所有期間または運転回数】
6ヶ月
【総合評価】
5点満点です
【良い点】
内外装のデザインや質感など必要充分です。
ディーゼルは踏めばトルクもあり、街乗りではSUVのイメージを裏…
投稿日: 2018年06月05日
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ランドローバー/レンジローバースポーツ
【所有期間または運転回数】8ヶ月所有・毎日運転
【総合評価】大変満足
【良い点】足回りが硬すぎず軟すぎず、丁度良い。
スーパーチャージャーのため、街乗りではアクセルを踏…
投稿日: 2017年12月07日

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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S P400 |
---- | 2996cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.8km/l | 11,680,000円 |
| ダイナミックSE P400 |
7AA-L123UB | 2996cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.8km/l | 13,010,000円 |
| ダイナミックSE P550e |
3LA-L1234B | 2996cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 13,990,000円 |
| ダイナミックHSE P400 |
---- | 2996cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.8km/l | 14,070,000円 |
| オートバイオグラフィー P400 |
3AA-L123UA | 2996cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.8km/l | 15,740,000円 |
| S D300 (ディーゼル) |
3CA-L123WA | 2997cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.3km/l | 12,210,000円 |
| ダイナミックSE D300 (ディーゼル) |
3CA-L123WA | 2997cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.3km/l | 12,600,000円 |
| ダイナミックHSE D300 (ディーゼル) |
3CA-L123WA | 2997cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.3km/l | 13,670,000円 |
| オートバイオグラフィー D300 (ディーゼル) |
3CA-L123WA | 2997cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.3km/l | 15,330,000円 |
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