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新車価格 1,263,000円
ボディタイプ | キャブバン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 2名 |
型式 | T-WFR12DV |
全長×全幅×全高 | 4350×1690×1950mm |
ホイールベース | 2350mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1430/1400mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1360kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 4ZC1 |
---|---|
最高出力 | 82ps(60kW)/4600rpm |
最大トルク | 15.0kg・m(147N・m)/2600rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC |
総排気量 | 1994cc |
内径×行程 | 88.0mm×82.0mm |
圧縮比 | 8.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | キャブレター |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
---|---|
サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン型独立懸架式 |
サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 6.00-14-6 |
タイヤサイズ(後) | 6.00-14-8 |
最小回転半径 | 4.8m |
駆動方式 | FR |
---|---|
トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.122 |
第2速 | 2.493 |
第3速 | 1.504 |
第4速 | 1.000 |
第5速 | 0.855 |
後退 | 3.720 |
フロントフォグランプ | オプション |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | オプション |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ピュアホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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いすゞ/ファーゴバン
【総合評価】
最悪。仕事の関係でどうしてもいすゞのくるまにしなくてはならなかったのでローンで購入しました。3年に1台ずつ乗り換えました。合計3台乗りました。上、中、下、ので評価すると、下の下でした。…
投稿日: 2012年12月08日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LD | T-WFR12DV | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,133,000円 |
LD | T-WFR12DV | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,231,000円 |
LD | T-WFR12FV | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,233,000円 |
LD | T-WFR12FV | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,252,000円 |
LD | T-WFR12FV | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,314,000円 |
LD | T-WFR12FVH | 1994cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,369,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,367,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,367,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,387,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,387,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,387,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,388,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,408,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,419,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,419,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,429,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,429,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,439,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,450,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,450,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,450,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,471,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,478,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,499,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,502,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,523,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,530,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,540,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,543,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,559,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,561,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,592,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,621,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,642,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,653,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,656,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,656,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FVH | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,670,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,673,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,682,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,687,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,712,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFR62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,731,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,733,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,749,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,749,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,749,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,770,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,775,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,775,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,777,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,780,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,780,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,793,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,801,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,812,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,832,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,884,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFR62DV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,902,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,905,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,921,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFR62FV | 2380cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,923,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,950,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,971,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,981,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,002,000円 |
LD (ディーゼル) |
U-WFS62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,056,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62FVH | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,106,000円 |
LT (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,122,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFS62DV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,140,000円 |
LS (ディーゼル) |
U-WFS62FV | 2380cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,161,000円 |
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