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【所有期間や運転回数】
新型ヴェゼル試乗
【このクルマの良い点】
かっこいいとは言えないが落着きはあるスタイル。賛否両論の割りに実車はホンダらしいデザイン。グリルも明るい色以外はかなりマッチしていて新鮮。Zの2駆が9割方売れてるのは納得。内装デザインやホイールデザインなど前モデルより2ランクはよくなった感じ。ヴェゼルのロゴ通りエアコンの吹き出し口のネジは素晴らしいアイテム。2モーターの実燃費はかなりよくデザインから走り、静寂性など他社のライバルはいないくらい上品でタイヤハウスの艶ありはプラスチック多用な他社モデルより高級感はかなりある。
【このクルマの気になる点】
プレイは必要?
パワーテールゲートよりパワーシートのほうが必要では?Zグレードのタイヤサイズが偏平率50はタイヤノイズを拾ってしまい残念。リアシートのリクライニングは多段にあったほうが国産らしい気づかいがあるが?乗り心地をよくして上品さなら偏平率はやはり60がベスト。全体的におとなしいデザインでホンダらしくはないが売れればベストか?
【総合評価】
国内にはベストサイズで見切りもよく運転しやすいがホンダらしくないおとなしさ。ホンダの国内SUVはヴェゼルが大黒柱でヴェゼルにかけるメーカーの国内にこだわってる感じでセンスはいい。最近の似たりよったりなSUVでもイチモクおく存在?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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287.6
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