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トルネオ（HONDA）プレミアムエディション（2002年5月）
ホンダ トルネオ（TORNEO）プレミアムエディション(2002年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA TORNEO 2003669)
ホンダ トルネオ（TORNEO）プレミアムエディション(2002年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,953,000円
中古車価格帯48〜229万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | LA-CL3 |
| 全長×全幅×全高 | 4635×1695×1420mm |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1935×1415×1190mm |
| 車両重量 | 1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | F20B |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/5000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク・ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R15 88H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R15 88H |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.285 |
| 第2速 | 1.807 |
| 第3速 | 1.218 |
| 第4速 | 0.933 |
| 第5速 | 0.757 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.062 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ナイトホークブラック・パール | |
| 白系 | タフタホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | シグネットシルバー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | サテンシルバー・メタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | エターナルブルー・パール | |
| テール系 | ||
| パール系 | プレミアムホワイト・パール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
トルネオの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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ホンダ/トルネオ
総合的には大満足です
4.3
【総合評価】
以前の車もドイツ車だったのですが、思い切って買い換えて正解でした
【良い点】
気軽に乗れる
外観がすごくかっこいいから乗るのが楽しみになる
【悪い点】
や…
投稿日： 2013年12月05日
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ホンダ/トルネオ
ホンダのベストスポーツセダン
4.7
【総合評価】
正直非の打ち所がないくらいよく出来た車です。
HIDやVSAなど現在でも標準装備になっていない車がある装備を先取りする形で装着しています。
私が乗っていたのはSiRのサンルーフ付。…
投稿日： 2013年10月05日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スタイルエディション  |
GH-CF3 | 1849cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.2km/l | 1,553,000円 |
| スタイルエディション |
GH-CF3 | 1849cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 15.6km/l | 1,648,000円 |
| プレミアムエディション |
LA-CL3 | 1997cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 12.4km/l | 2,048,000円 |
| プレミアムエディション |
LA-CF5 | 1997cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 2,248,000円 |
| ユーロＲ・Ｘ |
GH-CL1 | 2156cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 11.6km/l | 2,553,000円 |
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