Ｓ２０００(ホンダ)の口コミ・評価：官能的なエンジン・電動オープン・世界一でのシフトフィール（2001年09月）

ホンダＳ２０００【官能的なエンジン・電動オープン・世界一でのシフトフィール】のレビューをご紹介

ホンダ　Ｓ２０００[2001年09月]

投稿者評価

平均

官能的なエンジン・電動オープン・世界一でのシフトフィール投稿日：2026年10月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【このクルマの良い点】
エンジンは神

【外観と内装】
格好良いのに色によっては可愛さもあり最高
内装は操作系がドライバー主体で違和感無く操作できるので良いです
シフトの位置も良い。

今はスマホホルダーに悩む方は多いかも

【電動オープン】について

発売当時やロードスターと検討される際に
不満や重量増加として気にしているユーザーも多かったですが
ＮＤロードスターも購入前にレンタカーで乗りましたが
低身長（１６０ｃｍ）の私では座った状態で開閉できなかったので
「電動オープン」であったことも購入理由に明確に入ります。
未だに世界最速６秒はすごいです

【シフトフィールが神】について
友人や親戚、レンタカー等で様々なＭＴ車に乗りましたが
（ＮＳＸ　ＮＡ１，ＺＮ６，ＮＣ＆ＮＤロードスター，ＦＤ２，ＤＣ５，ＢＭロードスターＭ３，ＲＸ－８）
これらのどの車よりも最高のシフトフィールです

レンタカーで１３０型を運転しましたが１２０，１３０でもシフトフィールが微妙に違うので面白いです
感触は同等に良く、他車と比べギアを操作している感じが段違いです

【ペダル配置】
Ｈ＆Ｔがしやすいペダル配置で違和感無く操作できます。クラッチもすごい重い訳ではないので全然誰でも運転できます。

【総合評価】
他に本気で欲しいと思える車が無いくらい最高の車です。
９年くらい前ですが２年ほど所有し、たまにレンタカーでも乗ります。
経済的理由がなければ売却はしなかったです。

購入した可愛い水色（ニュルブルクリンクブルーメタリック）で
かっこよく、ときに可愛く最高の車です。
また、買いたいと思ってる車の１つです。

購入当時は　ＡＰ１　ニュルブルー　８万キロ台　コミコミ１８０万円
今思えば、ものすごいバーゲンプライスだったと思います。

【不満点】
せっかくのデジタルスピードメーターが日本モデルは
規制で１８０ＫＭ／Ｈまでしか表示されないことです。（イギリス、アメリカ仕様は表示されます）

後は車に対してではなく
ハイオクのため楽しく走りまくると、ガゾリン代がネックになるくらいです。

燃費自体は１０キロ走るのでスポーツカーとしては良い部類です。

一般ユーザーの不満点としては

車内の【積載性】だと思いますがこの車運転するのに
財布と飲み物とスマホ意外なんか載せるものってあります？笑

助手席とトランクあるので彼女と買い物は問題ないですよ笑