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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
S2000は2人乗り、オープンカー、NA、FRと走り好きな人にはたまらない仕様になっています。
しかも、ホンダとしてのFRは非常にめずらしく、発売当初からかなり注目されていた車です。
2009年に製造中止になったものの、コンパクトな車体と最高出力250PSのパワーユニットから、今でも走り好きなファンがいる車になっています。
この車の特徴は軽い・加速がいい・曲がる・扱いやすいことです。
オープンカーなので車体の剛性が少し心配でしたが、そんなことまったく感じさせません。
エンジンはターボではなく自然吸気のNAです。
このあたりにこだわるのはホンダらしいと思いました。
また、市販化された状態で8,000回転以上もエンジンを回すことができるのは、非常に珍しいでしょう。
アクセルを踏み込めば、エンジンが一気に回転し、モリモリと下から湧き上がってくる感じは、如何にもスポーツカーという印象を受けました。
【総合評価】
S2000は走るためだけの車といっても過言ではないでしょう。
2シーターでトランクの容量はほとんどなく、車内には車検証などを入れるグローブボックスすらありません。
エンジンはターボ車のようにどっかーんと急に加速するわけではなく、自然吸気のためアクセルの呼応性が高く、踏めば踏むほど加速していくのは非常に楽しいでしょう。
S2000のエンジンは8,000回転以上回しても問題がなく、高回転域でのエンジン音はレーシングカーのようなイメージを受けます。
オープンカーにもかかわらず、車体の剛性が高く、コーナーリングでのロールやヨレはなく、キビキビと曲がることが可能です。
ハンドリングのレスポンスが高く、むしろ反応が良すぎるため、慣れるまで時間がかかるかもしれません。
他にも数多くのスポーツカーがありますが、街乗りを楽しむスポーツカーというよりも、サーキットなどで走りを純粋に追求したい人におススメする車です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
中古で2007年5月に購入。2014年12月まで。走行距離 20万キロ
次の車もS2000(平成11年)です。
【総合評価】
V−TECサウンド&加速等、運転を楽しみたい方は是非。
...
投稿日: 2014年12月21日
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【所有期間または運転回数】
新型。
【総合評価】
シビックタイプRやシビックがばか売れしていて、待ちに待ったS1000やS2000の誕生? 1500ターボのL15CやK20Cエンジンでデビューか? S2000だと410馬力でミッド...
投稿日: 2017年12月11日
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【総合評価】
90点!
【良い点】
見た目はやはりかっこいいです。走りもしっかりしていて安心感みたいなのもあります。かなりオススメです
【悪い点】
強いてゆうならブレーキやアクセルがしにくい
投稿日: 2012年10月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
リップとリヤスポで下品になったという声も多いが、自分はタイプSが出て、
購入を決意したほどタイプSのデザインが気に入っていて、これぞ最終型と
呼ぶに相応しいと思う。
初期型...
投稿日: 2016年07月18日
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【所有期間または運転回数】
初期と最終型タイプSの二台を乗り継ぎ、15年ぐらいです。
伊豆などの峠専用です。
初期型はボディやエンジンなど、ほぼ全てに手を入れて、
某ショップのデモカーレベルで、とにかく回して遊べる車にしていまし...
投稿日: 2015年11月11日
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【総合評価】
とにかくかっこいい、
【良い点】
小回りがきく
【悪い点】
車体が小さい
投稿日: 2013年02月05日
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437.4