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投稿者評価
平均
【総合評価】
カッコいいし乗り心地は最高
【良い点】
内装もしっかりしている
【悪い点】
ってあるのかな?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【総合評価】タイトル通りの使用方法では4.0
【良い点】ノーマル車でも手軽にサーキット走行が楽しめる
【悪い点】気合いをいれてサーキットを走ろうとすると費用がばかにならない
投稿日: 2014年07月14日
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【所有期間または運転回数】ホンダ50周年の1999年、車に興味を持ち始めた頃憧れだったSの名称が29年ぶりに復活、しかも2リットルNAで250馬力、9,000rpmまで回るVTECエンジンを積んだFRとのこと。一発でやられ発売前に予約しまし...
投稿日: 2019年11月27日
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【総合評価】
最高の車です。満足です。
【良い点】
外装や足回りの外装がとても綺麗で満足です。
【悪い点】
内装でシートに汚れやほつれがあり、少し残念です。
投稿日: 2014年07月16日
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【総合評価】
こんなに楽しいFRでMT車は他にはないと思います。
【良い点】
洗練されたデザイン。高回転高出力エンジン。
【悪い点】
車両価格は流石にちょっとイイお値段です。
投稿日: 2013年06月08日
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【所有期間または運転回数】
1年。
【総合評価】
五点満点。
【良い点】
F20Cの官能的なサウンド
フロントミッドシップレイアウトによるカミソリのようなハンドリング
ルーフを開けることによって得られる開放感
燃費も...
投稿日: 2016年01月30日
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【総合評価】
エンジンの吹き上がりがよく、きびきびとしたハンドリングとあわせていい感じです。
【良い点】
流れるような流線型のボディーと吹き上がりのいいエンジン
オープン時の開放感
【悪い点】
ノーマルではちょっとさびし...
投稿日: 2012年02月11日
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430.2