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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入後1週間
【総合評価】
室内は広く開放感があり、燃費も良いがエンジンがうるさいと感じる
【良い点】
燃費
【悪い点】
エンジン音が大きい
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.1 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
購入して約半年が経過、約12,000km走行しました。
【総合評価】
加速、燃費、乗り心地、静粛性、内装の上質感、品のある外観、気に入っています。
【良い点】
まず挙げられるのが、Sモード...
投稿日: 2017年05月19日
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ後。
【このクルマの良い点】
かなりかっこいいデザイン。
マイナー前とはかなり差があるデザインはオデッセィのエリシオン化か?CR−Vのブラックエディションなみにかっこいいがかなり価格がハネ...
投稿日: 2020年11月07日
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【総合評価】
ついに登場したオデッセイのハイブリッド。かなり電動率の高い走り(普通に走っているとエンジンは発電に徹しモーターで走行)は先進的で、ミニバンとしては燃費も良好なのが素晴らしい部分です。問題は価格。エスティマハイブリッドより安...
投稿日: 2016年02月29日
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【所有期間または運転回数】
中国車
【総合評価】
オデッセィより大きいエリシオンが中国では販売している。
超かっこいい。テールも大きく現行オデッセィではだいぶ見劣りするが。なぜ日本で出さない? 大きくてもかっこよくバランスよけれ...
投稿日: 2017年09月23日
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサ...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間または運転回数】約1ヶ月
【総合評価】ハイブリッドは、かなり良いシステムではあるが走りに特化した車では、ないため面白みには欠ける、但し同クラスのファミリーカーとしては他メーカーにないデザインや走り内装は個人的
には好感...
投稿日: 2019年08月21日
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