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Ｎ−ＶＡＮ（HONDA）ファン・ターボ（2024年4月）
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ホンダ Ｎ−ＶＡＮ（NVAN）ファン・ターボ(2024年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA NVAN 874070)
ホンダ Ｎ−ＶＡＮ（NVAN）ファン・ターボ(2024年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,883,200円
中古車価格帯36〜473万円
| ボディタイプ | 軽-キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | 5BD-JJ1 |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1945mm |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1310/1310mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 970kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | S07B |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 60.0mm×77.6mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 27リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 23.6km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | 車軸式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145/80R12 |
| タイヤサイズ(後) | 145/80R12 |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.818〜0.577 |
| 後退 | 2.645〜1.313 |
| 最終減速比 | 5.176 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ナイトホークブラック・パール | |
| 白系 | プラチナホワイト・パール | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ボタニカルグリーン・パール | |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ソニックグレー・パール | |
| 黄系 | オータムイエロー・パール | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
Ｎ−ＶＡＮの情報
クルマレビュー
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ホンダ/Ｎ−ＶＡＮ
商用車に向いている。
3.6
【このクルマの良い点】
荷物も多く積むことができて、走りも悪くなく、助手席もフラットにできるところもなおよし。
【総合評価】
荷物を乗せるための一台として、もっておくのもよいかとおもう。
投稿日： 2022年11月05日
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ホンダ/Ｎ−ＶＡＮ
安全面も文句なしの車中泊にもってこいの一台
3.0
【このクルマの良い点】
Ｎ−ＶＡＮで一番のお気に入りはシートを倒すと、しっかりフラットになるところです！ 今までの商用車だと、シート座面や背もたれ部分が障害となり、フルフラットと謳いつつも若干のデコ…
投稿日： 2022年10月27日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | 5BD-JJ1 | 658cc | 5 | ６MT | FF | 2名 | 18.6km/l | 1,365,100円 |
| Ｇ | 5BD-JJ1 | 658cc | 5 | CVT | FF | 2名 | 23.8km/l | 1,365,100円 |
| Ｇ | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | ６MT | フルタイム４WD | 2名 | 17.6km/l | 1,498,200円 |
| Ｇ | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 2名 | 21.2km/l | 1,498,200円 |
| Ｌ | 5BD-JJ1 | 658cc | 5 | CVT | FF | 2名 | 23.8km/l | 1,510,300円 |
| Ｌ | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 2名 | 21.2km/l | 1,643,400円 |
| ファン | 5BD-JJ1 | 658cc | 5 | ６MT | FF | 2名 | 18.6km/l | 1,764,400円 |
| ファン | 5BD-JJ1 | 658cc | 5 | CVT | FF | 2名 | 23.8km/l | 1,764,400円 |
ファン特別仕様車スタイル＋ネイチャー  |
5BD-JJ1 | 658cc | 5 | CVT | FF | 2名 | 23.8km/l | 1,859,000円 |
| ファン | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | ６MT | フルタイム４WD | 2名 | 17.6km/l | 1,897,500円 |
| ファン | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 2名 | 21.2km/l | 1,897,500円 |
| ファン特別仕様車スタイル＋ネイチャー |
5BD-JJ2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 2名 | 21.2km/l | 1,991,000円 |
| ファン・ターボ | 5BD-JJ2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 2名 | 21.2km/l | 2,016,300円 |
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