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投稿者評価
平均
【総合評価】
これに乗ったら、もう他の国産スポーツカーには乗れないのかな〜
新車当時でも中古車でもその価格以上のものはあると思います。
【良い点】
フェラーリなんかに比べると通常走行音は電気自動車みたいに
物足りなさを感じるが、アクセルを思い切って踏んだ時の
VTECならでは豹変ぶりはホンダ車ならでは
アルミボディーによる耐久性の高さ。
とにかく快適に安心して乗れる速くてカッコいい車。
NSXを知らない人には新鮮でカッコいいみたい。
今でもやっているのか知りませんが、ボディ・エンジン、愛車を
新車の様に戻してくれる「リフレッシュプラン」
全部やると国産高級セダン新車1台分ぐらいの料金がかかりますが・・・
通勤に十分使えます。
自分は3時間くらいのドライブでも全然苦になりません。
このクラスのスポーツカーだったら、国際的に比較して維持費は
とてもかからない方だと思います。
何もなければオデッセイプレステージ並み。
【悪い点】
前後ホイール径の違いでタイヤローテーションできない。
どうでもいいことだけど・・・
(一般の人にはあり得ないかもしれないから入れておきます。)
トランクは有りますが、エンジン後方マフラー上に有るので
お土産に生ものを積むのはお勧めできません。
雪が降ったら諦めてください。(豪雨も)
ぶつけると板金しないでパネル交換になるので費用はかかります。
修理できる工場も限られるので期間もかかります。
(なので修理代・代車費用と保険屋さんに迷惑なのでぶつかって
来ないでください。)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.7 | 4.2 | 3.4 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.6 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
3年ほど(Rの前期型)
AE86の次に楽しい車
この手の車は今後2度と発売されないだろう
後期型は、排気量アップで速いが、ややおとなしい。
【総合評価】
満点!!
【良い点】
スパルタンで...
投稿日: 2014年11月04日
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【総合評価】
流石はミッドシップ!
【良い点】
マフラー音がよすぎ!
【悪い点】
燃費が...
投稿日: 2013年09月05日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
値段かけすぎ?
世界一のスーパーカーには程遠い感じがする。
誰でも乗れる車にしては使いずらい。
運転席も普通すぎて、ワクワク感がない。
メーカーも普通につくりすぎ。
次に期待?...
投稿日: 2016年12月11日
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【総合評価】
NSXは運転するのもいいですが、やはり眺めるのが一番かも?笑
【良い点】
3リッターだけあって加速はものすごいです。
【悪い点】
サスペンスが硬い
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
【良い点】5年半落ちの中古車で、まだ納車してから2週間位でのレビューになります。
車体寸法自体はセドリックと大差は無いのに見た目以上に乗りやすい車です。車体の大きさを感じさせてくれない。むしろ
【悪い点】...
投稿日: 2012年01月13日
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【総合評価】
全く刺激の無いスポーツカーです。
【良い点】
車重が1200kg程度しかないので、260馬力しかなくとも割と軽快に走ります。購入して20年経ちますが、5年ほど前に燃料ポンプが故障しただけで、他は故障してません。(尤も...
投稿日: 2012年11月07日
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2947.3
2150.5