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Ｎ−ＢＯＸ＋カスタム（HONDA）Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ（2013年5月）
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ホンダ Ｎ−ＢＯＸ＋カスタム（NBOX_PLUS_CUSTOM）Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ(2013年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA NBOX_PLUS_CUSTOM 10082942)
ホンダ Ｎ−ＢＯＸ＋カスタム（NBOX_PLUS_CUSTOM）Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ(2013年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,770,000円
中古車価格帯14.8〜155万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-JF1 |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1780mm |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1305/1305mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1885×1350×1400mm |
| 車両重量 | 1020kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | S07A |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 64.0mm×68.2mm |
| 圧縮比 | 9.2 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 35リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 19.4km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | 車軸式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.152〜0.577 |
| 後退 | 2.722〜1.248 |
| 最終減速比 | 5.176 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA（ABS+TCS+横すべり抑制） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・パール | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | プレミアムゴールドパープル・パール | |
| 灰系 | ポリッシュドメタル・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | アラバスターシルバー・メタリック | |
| 赤系 | プレミアムディープロッソ・パール | |
| 青系 | プレミアムダイナミックブルー・パール | |
| テール系 | ||
| パール系 | プレミアムホワイト・パール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
Ｎ−ＢＯＸ＋カスタムの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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ホンダ/Ｎ−ＢＯＸ＋カスタム
納車
5.0
【所有期間または運転回数】
はじめてのクルマです
【総合評価】
よいと思いますがこれからです
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
無し
投稿日： 2016年03月31日
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ホンダ/Ｎ−ＢＯＸ＋カスタム
白ナンバー車はいりません！
4.1
【所有期間または運転回数】
購入後１年半
【総合評価】
以前同じカテゴリーのパレットを所有していましたが、軽自動車の進歩を実感しています。
イニシャルコストを容認できれば、コンパクトカーを…
投稿日： 2014年11月24日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｇ特別仕様車ＳＳパッケージ  |
DBA-JF1 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.2km/l | 1,690,000円 |
| Ｇ特別仕様車ＳＳパッケージ |
DBA-JF2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 22.6km/l | 1,810,000円 |
| Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ |
DBA-JF2 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/l | 1,890,000円 |
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