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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新車で滅多にでない貴重なレジェンド、メーカー試乗車で新古車てしてお目にかかれる。ホンダの旗艦セダンとして注目的なセダン。クラウンセダンと違い中身はスホーティでドライバーズカーの本命。実車はオーラの塊で走りは別格。Hマークが輝いていてかっこいい。
【このクルマの気になる点】
アキュラの国内販売がなく残念。
セダン人気が来ているなか、マニアックなキザシやプレジなどのフラッグシップセダンが消滅してる昨今、レジェンドはひとつの光、輝いている。
【総合評価】
ホンダの走りを味わうと他車の車が移動車になり、どのクラスもドライバーズカーしていて頼もしい。国内では売らなくていいホンダセダン、アメリカのアキュラをみれば日本の規模はごくわずか。クラウンばかりでも気にならないホンダの車作り。素晴らしい。走りと楽しさのホンダ、レジェンドは最高峰のホンダイズム。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】
あまり人気のない車のようですが、総合的には高いレベルにあると思います。これといった決め手がないので売りにくいのかな。
【良い点】
適度な押し出し感と落ち着きを両立した外観はなかなかだと今でも思っています。重そうに見え...
投稿日: 2013年04月10日
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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
素晴らしいホンダのフラッグシップセダン。3モーターの走りはデカイ図体でもストレスなく走れて静寂性も最高級なドライバーズカーレジェンド。国産セダンが売れていないなか皆無のレジェ...
投稿日: 2020年06月20日
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【総合評価】
今は生産終了になったレジェンド。KB1型のデザインに惚れて中古を購入しました。
【良い点】
・デザイン…これが一番!10年前に販売された車とは思えないくらいカッコいいデザイン。
・直進性…中古なのでアライメント...
投稿日: 2014年07月15日
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【総合評価】
さすがはホンダのフラッグシップセダン。エクステリアとインテリアの高級感も、レザーシートからプレミアムオーディオまで標準採用する快適装備のレベルも文句なしですね。新型はハイブリッドになり、ライバルに比べると優れた燃費とモータ...
投稿日: 2015年05月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型レジエンドマスク超かっこいい。
技術力も凄いものがあり、てんこ盛りのフラッグシップセダン。レクサスや欧州勢よりアキュラのデキはいいのでは? 北米で大人気のホンダ車やアキュラ、やはり...
投稿日: 2018年05月01日
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【総合評価】
スポーツカー的な要素も持ち合わせつつ、高級車ならではの落ち着きをまとっているのは素晴らしい。細かい欠点はあるが総じていい車だと思う。
【良い点】
高速時の直進安定性は間違いなくトップクラス。
木工内装で高級感がある...
投稿日: 2013年08月20日
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257.6
77.8
170.2
213