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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新車で滅多にでない貴重なレジェンド、メーカー試乗車で新古車てしてお目にかかれる。ホンダの旗艦セダンとして注目的なセダン。クラウンセダンと違い中身はスホーティでドライバーズカーの本命。実車はオーラの塊で走りは別格。Hマークが輝いていてかっこいい。
【このクルマの気になる点】
アキュラの国内販売がなく残念。
セダン人気が来ているなか、マニアックなキザシやプレジなどのフラッグシップセダンが消滅してる昨今、レジェンドはひとつの光、輝いている。
【総合評価】
ホンダの走りを味わうと他車の車が移動車になり、どのクラスもドライバーズカーしていて頼もしい。国内では売らなくていいホンダセダン、アメリカのアキュラをみれば日本の規模はごくわずか。クラウンばかりでも気にならないホンダの車作り。素晴らしい。走りと楽しさのホンダ、レジェンドは最高峰のホンダイズム。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】ほぼ全ての点で満足
【良い点】高速時の静粛性と安定性は抜群です。
年式が古くても、ほとんど故障がありません。
【悪い点】以前、エクスクルーシブに乗っていましたが、事故による全損のため、今回ユーロエクスクルー...
投稿日: 2012年07月10日
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【総合評価】
今まで乗っていたドイツ車とは全然フィーリングが違いますが、ホンダ車のポリシーが感じ取れる力作だと思います。このエンジンは高回転がたまらなく気持ちよくて病みつきになってしまいました。
ドイツ車の乗り味に飽きた人はぜひ試乗して...
投稿日: 2013年12月17日
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【総合評価】
何台も車を乗り換えましたがこの年代(1998年式)では最高の部類に入る性能でしょう。走る止まる曲がるの性能が良く、安心して乗れます。
【良い点】
内装が華美ではなく質感が高い。燃費も排気量を考慮すると、ほぼ合格点です...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
道路のコンディションに惑わされずに走れるのが最大の魅力
【良い点】
車高高めにして安定度も高いので、雪道でも滑りにくくかつ雪の溜まりで腹(ボディ下面)を擦りにくい。
オートクルーズなど昨今の車から消えつつある装備が...
投稿日: 2013年07月08日
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【総合評価】
さすがはホンダのフラッグシップセダン。エクステリアとインテリアの高級感も、レザーシートからプレミアムオーディオまで標準採用する快適装備のレベルも文句なしですね。新型はハイブリッドになり、ライバルに比べると優れた燃費とモータ...
投稿日: 2015年05月26日
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【所有期間または運転回数】
試乗拝見。
【総合評価】
ホンダディーラの中古としてや街中でレジェンド見ました。
あまり、走っていない理由発見。カタログ上でしか見たことありませんでしたが、実車見て納得。日本人好みのスタイルではないで...
投稿日: 2017年11月11日
レジェンド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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67.8
72
112.8