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投稿者評価
平均
【総合評価】
これまで車はクーペしか乗っていなかった。FC型の7からホンダに乗り換え、CA6→CB7→KA8→KB1に至った。
初めてのセダンだったが、良くも悪くもこの車のホンダらしさには十分に満足している。
【良い点】
走りの良さに尽きる。SH-AWDの恩恵と300psのパワーによって、雨の高速道路でも不安は皆無だし、雪道では敵無し。
【悪い点】
街乗りでは燃費が悪すぎる。小回りが利かないので狭い駐車場では苦労をする。恐ろしいほど死角が多く、バックカメラは必需品。600万円を超える車とは思えないチープな内装と騒音。ゲストを乗せるには恥ずかしすぎる後部座席。
文句を記したらキリがない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】
維持費さえ安ければ・・・
【良い点】
とにかくかっこよく音響システムが良い
【悪い点】
良く故障する。ドアを閉める時のドアハンドルの場所が悪い
投稿日: 2014年07月12日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新車で滅多にでない貴重なレジェンド、メーカー試乗車で新古車てしてお目にかかれる。ホンダの旗艦セダンとして注目的なセダン。クラウンセダンと違い中身はスホーティでドライバーズカーの本...
投稿日: 2020年06月12日
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【総合評価】
道路のコンディションに惑わされずに走れるのが最大の魅力
【良い点】
車高高めにして安定度も高いので、雪道でも滑りにくくかつ雪の溜まりで腹(ボディ下面)を擦りにくい。
オートクルーズなど昨今の車から消えつつある装備が...
投稿日: 2013年07月08日
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【所有期間または運転回数】
試乗拝見。
【総合評価】
ホンダディーラの中古としてや街中でレジェンド見ました。
あまり、走っていない理由発見。カタログ上でしか見たことありませんでしたが、実車見て納得。日本人好みのスタイルではないで...
投稿日: 2017年11月11日
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【総合評価】
仕事で外に出ることが多いので買い替えは中古と決めています。
会社から持ち込み車両営業車として経費を出してもらっています。
ずっと以前は2000ccまでの車までしかOKがでなかったので
前よりは好きなクルマに乗れて仕事が...
投稿日: 2012年03月10日
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【総合評価】レジェンド22年10月モデルを評価させていただきます。
まず広い車内空間はそこにいるだけでくつろげるようです。私は自室のソファーよりも落ち着くくらいです。
この馬力でまったく気にならないほどのエンジン音の静かさも研究されてい...
投稿日: 2012年09月13日
レジェンド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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251.4
84.4
105.2
273.3