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ホンダ レジェンド(LEGEND)レジェンド(2015年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA LEGEND 10093974)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ホンダ レジェンド(LEGEND)レジェンド(2015年1月)カタログ・スペック情報  

新車価格 6,800,000

中古車価格帯18559万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DAA-KC2
全長×全幅×全高 4995×1890×1480mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1630/1630mm
室内長×室内幅×室内高 2080×1540×1155mm
車両重量 1980kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 ----
最高出力 314ps(231kW)/6500rpm
最大トルク 37.8kg・m(371N・m)/4700rpm
種類 水冷V型6気筒SOHC24バルブ+モーター
総排気量 3471cc
内径×行程 ----mm×----mm
圧縮比 ----
過給機 なし
燃料供給装置 ----
燃料タンク容量 57リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費16.8km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 245/40R19 94Y
タイヤサイズ(後) 245/40R19 94Y
最小回転半径 5.8m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション7AT
LSD----
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSA(ABS+TCS+横すべり抑制)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ シングル
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 クリスタルブラック・パール
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 グラファイトラスター・メタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系 ポメグラネイト・パール
 銀系 スーパープラチナ・メタリックorギルデッドピューター・メタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 ホワイトオーキッド・パール
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

レジェンドの情報

レジェンド中古車登録台数133

ホンダのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

52

ホンダ/レジェンド

ホンダ好きには存在が大きく超高級車レジェンド乗ればわかる空間

4.3

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ディーラー
【このクルマの良い点】
素晴らしいホンダのフラッグシップセダン。3モーターの走りはデカイ図体でもストレスなく走れて静寂性も最高級なドライバーズカーレジェンド。…

投稿日: 2020年06月20日

ホンダ/レジェンド

素晴らしいビッグセダン、レジェンドの走りは天下一品で宝物。

4.4

【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新車で滅多にでない貴重なレジェンド、メーカー試乗車で新古車てしてお目にかかれる。ホンダの旗艦セダンとして注目的なセダン。クラウンセダンと違…

投稿日: 2020年06月12日

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