MYページ
PROTO CORPORATION
700万ダウンロード達成！
インテグラ Ｔｉ（1999年7月〜2001年07月）・（2001709）の燃費情報
- 中古車
- カタログ
- ホンダのカタログ
- インテグラのカタログ
- Ｔｉ（1999年7月）・（2001709）のカタログ情報
- Ｔｉ（1999年7月）・（2001709）の燃費
インテグラ Ｔｉ（1999年7月〜2001年07月）・（2001709）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
14.2km/L
価格
141.8万円
排気量
1590cc
インテグラ (1999年7月〜2001年07月) の他のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｔｉ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,298,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｔｉ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,338,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｔｉ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,378,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スタイルＳ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,448,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スタイルＳ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,468,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スタイルＳ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,528,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スーパースタイル
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,548,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スタイルＳ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,548,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スーパースタイル
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,558,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ−Ｇ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,578,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ ４ＷＤ
- ---km/L
- 14.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,583,000円
- フルタイム４WD
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ−Ｇ
- ---km/L
- 15.4km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,618,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スーパースタイル
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,628,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- スーパースタイル
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,638,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ−Ｇ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,658,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ ４ＷＤ
- ---km/L
- 12.6km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,669,000円
- フルタイム４WD
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- Ｘｉ−Ｇ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 1590cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,698,000円
- FF
- 120ps(88kW)/6400rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- ＳｉＲ−Ｇ
- ---km/L
- 13.8km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 1,988,000円
- FF
- 180ps(132kW)/7600rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- ＳｉＲ−Ｇ
- ---km/L
- 13.8km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,028,000円
- FF
- 180ps(132kW)/7600rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- ＳｉＲ−Ｇ
- ---km/L
- 12.4km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 2,083,000円
- FF
- 170ps(125kW)/7200rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- ＳｉＲ−Ｇ
- ---km/L
- 12.4km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 2,123,000円
- FF
- 170ps(125kW)/7200rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- タイプＲ レースベース車
- ---km/L
- 13.2km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,263,000円
- FF
- 200ps(147kW)/8000rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- タイプＲ
- ---km/L
- 12.8km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,516,000円
- FF
- 200ps(147kW)/8000rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
- タイプＲ
- ---km/L
- 12.8km/L
- 1797cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,556,000円
- FF
- 200ps(147kW)/8000rpm
- なし
- 1999年7月〜2001年7月
-
-
Ｔｉ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,298,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｔｉ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,338,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｔｉ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,378,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スタイルＳ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,448,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スタイルＳ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,468,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スタイルＳ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,528,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スーパースタイル
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,548,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スタイルＳ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,548,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スーパースタイル
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,558,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,578,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ ４ＷＤ
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,583,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード15.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.4km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,618,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スーパースタイル
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,628,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
スーパースタイル
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,638,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,658,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ ４ＷＤ
JC08モード---km/L
10・15モード12.6km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
12.6km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,669,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
Ｘｉ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
1590cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,698,000円
駆動方式
FF
最高出力
120ps(88kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
ＳｉＲ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード13.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
13.8km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,988,000円
駆動方式
FF
最高出力
180ps(132kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
ＳｉＲ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード13.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
13.8km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,028,000円
駆動方式
FF
最高出力
180ps(132kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
ＳｉＲ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード12.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
12.4km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,083,000円
駆動方式
FF
最高出力
170ps(125kW)/7200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
ＳｉＲ−Ｇ
JC08モード---km/L
10・15モード12.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
12.4km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,123,000円
駆動方式
FF
最高出力
170ps(125kW)/7200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
タイプＲ レースベース車
JC08モード---km/L
10・15モード13.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
13.2km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,263,000円
駆動方式
FF
最高出力
200ps(147kW)/8000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
タイプＲ
JC08モード---km/L
10・15モード12.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
12.8km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,516,000円
駆動方式
FF
最高出力
200ps(147kW)/8000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
-
-
タイプＲ
JC08モード---km/L
10・15モード12.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
12.8km/L
排気量
1797cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,556,000円
駆動方式
FF
最高出力
200ps(147kW)/8000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年7月〜2001年7月
-
インテグラとよく比較されている車種
-
ホンダ シビック
JC08モード
19.4km/L
-
スバル インプレッサ
JC08モード
19.4km/L
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
ホンダ アコード
JC08モード
30km/L
-
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
- 中古車
- カタログ
- ホンダのカタログ
- インテグラのカタログ
- Ｔｉ（1999年7月）・（2001709）のカタログ情報
- Ｔｉ（1999年7月）・（2001709）の燃費
