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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
セダン復活でホンダの威勢車インサイト、低重心でフロントグリルの低さがきいていてかっこよさが増し、実車はおしゃれで斬新なスタイル。セダンよりハードトップスタイルで若者から年配の方々と幅広く似合う。大きく見えるデザインはホンダらしく燃費は最高にいいのに走りも満足いくレベル。シビックセダンが国内販売中止する方向性はインサイトの役割が大きい。
【このクルマの気になる点】
新型アコードの国内販売はソコソコにして、北米で売りたいデザインで日本人好みでないスタイルを採用してきたので日本ではインサイトが売れすじになる?少し大きい図体に1500ハイブリッドエンジンはギリギリなパワー感。1500にして少々高い価格設定は中身がいいから?
【総合評価】
燃費と走りの両立を目指すホンダ、味付けはスポーティになり乗り心地が気になるが、耳ざわりな音ではない。レジェンドからアコード、インサイトとセダンよりハードトップスタイルのホンダセダン、どれも高級感ありでスポーティな走りが楽しめるエンジン。走りが楽しくなくては車でないホンダスピリッツ、トヨタと真逆でもファンは多い。トヨタの同種セダンと比べてもホンダの走りや燃費は勝っている感じで頼もしい。万人用スタイルのトヨタと一途なホンダ、万人用が売れているが、楽しいカーライフはホンダ、好きな方々が乗ればいい。現インサイトは、ドンピシャセダン、いやハードトップ?価格が買いやすいコンパクトセダンに期待してます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.1 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.5 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗インサイト試乗、走りは2000ハイブリッドのボアダウン型で2モーターあるエンジンは静かで走りや燃費も素晴らしい。
【良い点】
2モーターエンジン。
ホンダセダン。...
投稿日: 2018年12月22日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月以内、10回以内。
【総合評価】
とても良い車です。後は燃費がどれくらいか楽しみです。
【良い点】
音が静か、高速道路でも不安を感じない。
【悪い点】
エンジンブレーキの効きがわか...
投稿日: 2018年10月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型、拝見。
今回はセダンでデビュー。
いろいろと楽しませてくれるインサイト。
世間が流行っていない箇所の先駆車。
セダン不人気のなかセダンでデビューは、やるねホンダスピリッツ。...
投稿日: 2018年12月15日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
SUVだらけのなか、セダン運転は久々でしたが走りのよさ、運転しやさ、排気量1500とはいえ2モーターの活躍で大きさの割りにパワー不足は感じません。ホンダの排気量2000の2モーターハ...
投稿日: 2019年01月23日
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【所有期間または運転回数】
MTモデル、9年落ち、8万キロで購入してから4年、4万キロ走行
最初は主にドライブ使用し、途中から通勤でも使用
【総合評価】
ハイブリッドのバッテリー以外は致命的な故障もないので、意外と扱いやす...
投稿日: 2020年01月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
価格、燃費、スタイルが満足です
【良い点
燃費がいい
【悪い点】
トランクがが少し狭い
投稿日: 2019年04月19日
インサイト(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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280.8
36.7
89.9