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投稿者評価
平均
【総合評価】
今まで10台以上の車を乗り継ぎましたが、最低の車でした。
ホンダの車は今後、一生乗ることはないでしょう。
【良い点】
燃費が多少良いこと。
街乗りで10k、高速で15〜20k
下取りが70万円だったこと。
【悪い点】
風に煽られハンドルが取られる点、
アクセルの踏みこみとレスポンスがずれる点、
内装が激安チープな点、
後方視界がほとんどない点(この車にバックミラーは不要です)、
塗装が薄いので傷つきやすい点、
ブレーキが滑る点、
エンジン音がうるさい点(除アイドリング時)、
ボディが薄薄なので、走行時の音がうるさくてオーディオが聞けない点、
天井が低いため、後部座席に身長150センチ以上の人を載せられない点、
ゴルフバッグを載せられない点(載せるためには技術が必要)、
アイドリング時にエアコンが止まる点、
シートが最悪なため、腰痛になる点、
狭すぎて昼寝できない点、
スピードを確認しにくい点、
大人が三人乗ると、亀になる点、
オプションインテリアーが両面テープ付なので、ドアを閉めるたびに外れる点、
などなど、最悪の車でした。
ボディだけ5ナンバーの実質軽自動車でしょう。
試乗してこの車買う人っていないよね?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 3.9 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.5 | 3.8 |
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ハイブリッド車とアイドリングストップ車の中間的な車。
片道約50キロの通勤、峠越え、市街地走行有りで、燃費リッター約20〜25キロ。
プリウスよりモーター出力が小さいから、運転者の技量による燃費の善し悪しは大きいと思う。
投稿日: 2014年07月29日
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【総合評価】
デザイン的には、可もなく不可もなく。特に個性を重視無ければ良い車だと思う。家族には見ている気がする。
【良い点】
コストパフォーマンスが良い。価格に対する居住性や操作性は結構良い。
ランニングコストが抑えられるのが...
投稿日: 2012年01月13日
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【総合評価】
前後重量バランス60:40
の走行性能は乗らないと分からない
【良い点】
独自性 ECOの伝道活動を無言で行える
【悪い点】
ツーシーターならではの不便さ
1000ccは税金とかが軽自動車より高すぎる...
投稿日: 2013年10月22日
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【総合】
良くも悪くも廉価版ハイブリッドカー。
値段相応と割り切ったので、満足してます。
【良い点】
プリウスより若者向けなデザイン。
実燃費に近い表示。
1.3Lの割にキビキビ走る。
【悪い点】
室内空間の狭さ。ファミリー...
投稿日: 2013年09月10日
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【総合評価】
燃費を追求するか走りを追及するかの二者択一を迫られる部分はありますが、スタイル・室内の広さ・走行性能ともに不満は出ないレベルです。
【良い点】
個性的なデザインは好き嫌い分かれると思いますが、個人的には気に入っている...
投稿日: 2012年07月24日
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【総合評価】
燃費の良さと手頃な価格、デザインが気に入って購入。全体的に満足しているが、室内が狭いので、子供を乗せる時に少し窮屈。
【良い点】
燃費が良く経済的。
アイドリングストップなど環境にも良い。
価格が手頃でコストパフ...
投稿日: 2012年05月18日
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218
32.6
53.1