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2014年12月にデビューしたホンダのハイブリッドセダン「グレイス」は、コンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した5ナンバーサイズの4ドアセダン。ガソリン車には1.5L直噴DOHC i‐VTECエンジンに無段変速オートマチック(トルクコンバーター付き)を組み合わせ、ハイブリッド車には1.5LアトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンに高出力モーターを内蔵した7速DCTと、リチウムイオンバッテリー内蔵のIPUを組み合わせた「SPORT HYBRID i‐DCD」を採用。ラインアップは、ガソリンエンジンの「LX」、エコアシストを標準設定した「ハイブリッドDX」、快適装備の「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」、最上級モデル「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」の構成となる。特別仕様車として「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」と「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」をベースとした「ブラックスタイル」を設定。2019年10月、消費税変更に伴い、価格変更が行われた。2020年7月で販売が終了した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドDX![]() |
DAA-GM4 | 1496cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 34.4km/l | 1,950,000円 |
ハイブリッドLX![]() |
DAA-GM4 | 1496cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 34.4km/l | 2,040,000円 |
ハイブリッドDX![]() |
DAA-GM5 | 1496cc | 4 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 29.4km/l | 2,144,400円 |
ハイブリッドEX![]() |
DAA-GM4 | 1496cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 31.4km/l | 2,210,000円 |
ハイブリッドLX![]() |
DAA-GM5 | 1496cc | 4 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 29.4km/l | 2,293,800円 |
ハイブリッドEX![]() |
DAA-GM5 | 1496cc | 4 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 29.4km/l | 2,409,800円 |
総合評価
4.5(7件)
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【このクルマの良い点】
数少ない5ナンバーセダンであることとデザイン性が気に入って、ホンダのグレイスを購入しました。排気量は別として、どんどん車幅が広がって3ナンバー車がほとんどとなりつつある昨今、頑なに5ナンバーサイズを固持してくれてい...
参考になった人 514 人
投稿日: 2022年09月26日
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【所有期間または運転回数】
面倒な質問にも丁寧ね答えていただき、とても満足して購入できました。また機会がありましたらよろしくお願いします。
【総合評価】
大変良い
【良い点】
対応
【悪い点】
参考になった人 4 人
投稿日: 2020年11月12日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月3000キロ弱、ほぼ毎日乗った感想
【総合評価】
18万キロ乗ったインサイト(ZE2型)からの乗り換え。インサイトと比較すると隔世の感がある。
排気量はインサイトより少々大きくなったが、走行用充...
参考になった人 19 人
投稿日: 2020年05月09日
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「所有期間」
1ヶ月
【総合評価】
とても良い。高速走行でも風の影響受けにくく運転しやすいです。
スポーツモードは、後続車を置き去りにする加速で気持ちいいです。
【良い点】
燃費がよく、ハンドリングも思ったとおりに曲がる...
参考になった人 11 人
投稿日: 2018年05月13日
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【総合評価】
フィットがベースだがホイールベースが70mm長く、スタイルは伸びやか。1.5リットルガソリンエンジン+モーター+7速デュアルクラッチの走りはスムースで歯切れもいい。
【良い点】
ピッチングの小さいの乗り味。大容量...
参考になった人 1139 人
投稿日: 2016年04月30日