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投稿者評価
平均
【総合評価】
普通車からの乗り換えだったらお勧め。
アウトドア派にもお勧め
【良い点】
居住空間はすばらしい
【悪い点】
燃費は良いとは言えない
燃費
この車を燃費良く走らせるには、周りの車の加速、減速に合わせては
絶対良くならない。
エコ走行できるメーターを駆使しながら走ると言った努力が必要。
もし、完璧にエコ走行したら周りの車に迷惑。
出だしかなりトロトロ加速し、減速もトロトロと...。
無駄にアクセルを踏みこまない事に徹する事。
山間部での走りはクルーズコントロールを駆使して登坂する(無駄にアクセルを踏み込まないため)
この車のクルーズコントロールは設定した速度よりも、出そうとしますので、スピード出過ぎたら、クルーズコントロールで、若干スピードを
制御。頂上付近では、早めにクルーズコントロールを解除して、
下りは惰性でブレーキを多様しながらスピードコントロールする。
ただ、ブレーキかけすぎて、スピードを必要以上に下げすぎては、
燃費を悪くします。
惰性で走れるところは、なるべくブレーキングしないで、走りぬける。
このように運転すれば、リッター30行きます。
ただ、車の燃費グラフに反映するまでには、リッター30を狙うのであれば間違いなく300キロ以上走り続けなければなりません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 4.1 |
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【総合評価】
前車のSUVからの乗り換えのきっかけは車中泊がし易いかだったので、その点では非常に満足です。
大人二人で車中泊も全然苦になりません。
通常の布団を敷いてねれます。
【良い点】
なんといっても車中泊がゆったりで...
投稿日: 2014年06月15日
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【総合評価】
見た目もいいけど中の広さもすごかった
【良い点】
デザインが気に入った
【悪い点】
価格が少し高かった
投稿日: 2013年05月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ちょうどいいサイズというか最近の普通車からみたら結構コンパクトに見えます。
その中で最大限生かした空間は立派だと思います。
【良い点】
ハイブリッドでこの広さはすごいとおもいま...
投稿日: 2014年12月28日
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【総合評価】
75点
【良い点】
・ちょい乗りでも燃費10km以上
・コンパクトながら6人乗り
・運転席の視界が広い
・小回りがきく
【悪い点】
・荷室が狭い
・最後尾のシートを起こすと中央部のキャ...
投稿日: 2014年03月04日
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【所有期間または運転回数】
購入して1ヶ月
【総合評価】
購入の際にフリード+と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。
フリード+は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒...
投稿日: 2019年07月01日
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【総合評価】
ヴォクシーからの乗り換え。ハイブリッドでこのサイズは他に選択肢がなかった。フリードの3列目は使いにくそうで、知人ユーザーで3列目を使ったことが無いとの意見を聞き、スパイクをチョイスした。
【良い点】
フロントマスクは精悍...
投稿日: 2013年08月01日
299.7
177.9
54.4