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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
新型フィツトのハイブリッド車、HOME試乗。どこのホンダディーラーもホームが試乗車で無難? 見た目はかわいいデザインで好感度はいい。走りも2モーターになり車重からして充分。運転もしやすく受けている。ハイブリッド車とガソリン車の差額40万円ちかくの価格差はちょっと? ガソリン車もいい作りで実燃費が悪いわけではない。ハイブリッド車の試乗車、実燃費表示19キロは立派。軽く20キロオーバーはいくからフィツトはやはり燃費車。
ホームと上級グレードのみ今はカワマキハンドルてホンダが一番に売りたいのはホームらしい? ホームのガソリン車にはカワマキハンドルはオプションだが、ハイブリッド車との価格差でオプション品つけてもいいが。ホームのハイブリッド車で諸費用込みナビなど着けて260万円、一番上のグレードは300万円は軽く突破。フィツトも価格が高くなってきた。付加価値の付けすぎでホンダ車全体が価格が高く感じてる方々は多い。
【良い点】
他社にない好感度アップのエクステリアデザイン、上品。実燃費と走りのよさ。同エンジンのインサイトより車重が軽くインサイトより走りと実燃費は軽く圧勝。ハンドルの2本が以外におしゃれでいい。タイヤサイズも扁平率60で乗り心地は前モデルより格段によくなった。出足のギクシャク感が新型はなくなり乗りやすく前モデルからの乗換えが多いらしいが納得。
パールホワイト色で光りかたで水色に見えてマジョーラカラーみたいでおしゃれ。ライバルがヤリスみたいでトヨタのひとり言でフィツトをターゲットにしてるみたいですが、ビッツの可愛らしさからヤリスになり凶暴になった感じでフィツトのライバルではない感じ。
【悪い点】
ホーム以外はあまり期待できない。
フィツトのEVデビューの下地はできた感じでホンダも完全EV車にターゲットを舵取りしはじめてきた? ちょい乗りや買い物車にはベストですがホンダEとサイズ的に被りそう。フィツト開発陣も4つのテーマより時代の流れで完全にフィツトSUVに振ったグレードを作るべき。4つのグレードも時間の問題で2つになりそうで残念。無駄な2グレードより開発陣はフィツトEVに専念したほうがいい感じ。ガソリン車が価格や買いやすさで全体的にいい。ガソリン車でも充分静寂性はあるが。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月。初代フィット1.3Gから乗り換え
【総合評価】
4
【良い点】
燃費良い 街乗りで約20キロ オートエアコン常用。
内装が良くなった。特に椅子が良くなった。荷室・後席の
使い...
投稿日: 2015年07月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】コストパフォマンスは最高
【良い点】燃費が良いです、走りもハイブリッド車の割にキビキビしています
【悪い点】リコールが多発しており将来に不安が大きいです
投稿日: 2015年01月06日
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【総合評価】
燃費の良さは抜群です。
【良い点】
小回りが利いて運転しやすい。駐車もしやすい。
【悪い点】
コンパクトカーなのでやはり、大人数での乗車、背の高い人、体格いい人には狭い感じがあるかも、長距離も少し疲れそう。
...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
お値段は若干高くなりますが、ガソリン価格の高騰している今だから乗 るべきです。
若干高い差額も比較的早く回収できるでしょうし、何より精神的に良いと思います。
【良い点】
まずは燃費と言いたいですが私はモータ...
投稿日: 2012年03月18日
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【総合評価】
賛否の多い車だけど、悪く言われる車では無い。実用性も、車の楽しさも求めれる、そんな一台です。購入してから、何だかんだとネットに不満を挙げる人もいますが、ちゃんとカタログ読んだり、下調べしていれば、「思ったより良いよ!」な車だ...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
日々のランニングコストがやすい
【良い点】
日々のランニングコストがやすい
【悪い点】
乗車定員がもう少し多いとなお良い
投稿日: 2012年05月18日
フィットハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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88.2
39.9