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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
プレステージ3500はミニバン最速だが、300馬力はミニバンに必要性がない? ノーマルエリシオンに300馬力積めばヒットしたかな? プレステージのアルファード似やプレステージの2400CCは論外。プレステージのマフラーひとつしかないの見て超ガッカリ。プレステージはSZの300馬力のみだが、、、。さすがホンダパワー、ミニバンとして速い。海外のエリシオンはテールもでかくかっこいい。速くてかっこいいミニバンが国内にはないか?
【良い点】
FFミニバンとして最強。
ミニバン低迷期のなかエリシオンが国内デビューしてほしい。
【悪い点】
プレステージとしてはエリシオンが一番だが。
フラッグシップミニバンはエリシオンだが、、、、、。エリシオンは上級ミニバンのイメージが強い。国内デビューは? CR−Vはデビューするがエリシオンは?
海外の現エリシオンは売れると思うが。残念。NSXのディチューンエンジンで、エリシオン国内デビューないか? 速くてかっこいいミニバンが、あってもいいと思う。マニア向けで充分。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 3.9 |
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【総合評価】
同クラスの、アルファード、ベルファイア、エルグランドと比べて、車高が低いので乗り降りが楽です。ワンボックスなのにセダン感覚で乗り降りできます。毎日使う車ですから、このクラスの車で乗り降りが楽というのは魅力です。全体のつくりは...
投稿日: 2012年11月02日
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休日のファミリー使用として、概ね満足。
【良い点】
まずホンダらしい走行性能はさすが。コーナーリングや加速、燃費においても同クラスのミニバンと比べてトップレベルだと思います。またプレステージは二列目がセパレートになっているのでチャイルド...
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
とにかく高そうで良い
【良い点】
外見がかっこいい
【悪い点】
酔いやすい
投稿日: 2013年07月03日
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【所有期間または運転回数】
8年所有。
【総合評価】
300馬力はやはりすごい。
十数年前にFFであったのはさすがホンダ。
アルヴェルもやっと301馬力になったがホンダは中国で大人気。もはやアルヴェルもオモチャ顔になり今や世界...
投稿日: 2018年02月03日
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【総合評価】
ステップワゴンスパーダ(H15年式)からの乗り換えなので、この車との比較からの
評価です。
乗り心地が断然違います。車のグレードの違いは大きいですね。
ドライバーにとって一番目につく車内空間も、高級感に溢れています。
...
投稿日: 2014年06月20日
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【所有期間または運転回数】
8年くらい
【総合評価】
帰省等で長距離を運転するので300馬力は非常に楽です。当時としては最新のミリ波レーダーを搭載していて、今でも全然使えます。高速では燃費が伸びるし、街中でも前の車が接近しすぎると...
投稿日: 2020年04月15日
エリシオンプレステージ(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
64.7