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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
最近、新しく購入しました。
【このクルマの良い点】
ミドルSUVとしては軽量の1700kgの車重のSUVが、徐々に動き始めるのではなくて、いきなり瞬時に飛び出します。
カタログには「3リッターV6エンジン並みのトルク」とあるけれども、実際の体感はそんなものではありません。はるかに上です。
ホンダの電気315Nのみで、いつだってすぐにすっ飛びます。ただし、2リッター4気筒の自然吸気エンジンの静かさで。
踏み込めば少しばかり音はしますが、ガソリン175Nのトルクが合わさり、低速トルクは異次元です。
ナビが悪いとは言われていますが、今どき高額で比較的低級なもの(特に首都圏以外は非常に雑な情報)を自前で購入するよりも、高性能のグーグルナビを無料でお借りするほうが良いかと思い、マグネットでスマホをナビの脇に張り付けており、とても快適です。
車格をはるかに上回る動力性能ながらも、なんとなく高価格のため、ほとんど日本で見ることのできない車だと思います。
「H−HEV AWD マスターピース」はブラックエディションを含めて、日本では走っている車をあまり見かけません。
走っていると、結構注目されますよ。
【このクルマの気になる点】
CRVと言っても、何それ?って言われることでしょうか?
特に女性には全く分からないようです。
男性には、受けが良いことが多いです。
【総合評価】
ホンダが言う通りの、普通な究極のミドルSUV。
高級車的なハリアーで無く、アグレッシブすぎるRAV4でも無い。
おもしろい車です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.9 | 4.5 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.8 | 4.3 |
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジのブラックエディションCR−V、超かっこいいスタイル。走りもストレスなく楽しい空間はホンダ車ならでは。
【このクルマの気になる点】
国内...
投稿日: 2021年01月16日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ホンダのマニアックなSUV、CR−Vの評価は高い?某車雑誌でハリアーとCX−5の比較はCR−Vが圧勝。実燃費や走り、室内空間やオーナー満足度は一番か。価格設定も高いイメージでも...
投稿日: 2020年09月06日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ブラック、ブラックエディション試乗、かっこよすぎのアメ車。グラマラスで上品、SUVのCR−Vは好感度満点で運転しやすい素晴らしい選択肢。ハイブリッド車は2000の2モーターで車...
投稿日: 2020年11月22日
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【所有期間や運転回数】
ブラックエディション
【このクルマの良い点】
ブラックエディションのE−HEVは最高。乗り心地と静寂性はピカイチでSUVのなかでも突起している。315ニュートンのEVトルクはパワフルでさすがホンダエンジンE...
投稿日: 2020年11月29日
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジでブラックエディション、最上級グレード追加。かっこいいスタイルとブラックホイールは国産離れしていてGOODなアメリカンマッスル。評論家からも高評価な...
投稿日: 2020年11月28日
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【所有期間や運転回数】
ブラックエディション
【このクルマの良い点】
真っ黒なブラックエディション、超かっこよくてアメリカンスタイル。国産車ぽくなく頼もしい存在でよさが日に日に増すSUV。装備も充実して乗り心地も最高、他社にないエ...
投稿日: 2020年11月20日
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