MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
最近、新しく購入しました。
【このクルマの良い点】
ミドルSUVとしては軽量の1700kgの車重のSUVが、徐々に動き始めるのではなくて、いきなり瞬時に飛び出します。
カタログには「3リッターV6エンジン並みのトルク」とあるけれども、実際の体感はそんなものではありません。はるかに上です。
ホンダの電気315Nのみで、いつだってすぐにすっ飛びます。ただし、2リッター4気筒の自然吸気エンジンの静かさで。
踏み込めば少しばかり音はしますが、ガソリン175Nのトルクが合わさり、低速トルクは異次元です。
ナビが悪いとは言われていますが、今どき高額で比較的低級なもの(特に首都圏以外は非常に雑な情報)を自前で購入するよりも、高性能のグーグルナビを無料でお借りするほうが良いかと思い、マグネットでスマホをナビの脇に張り付けており、とても快適です。
車格をはるかに上回る動力性能ながらも、なんとなく高価格のため、ほとんど日本で見ることのできない車だと思います。
「H−HEV AWD マスターピース」はブラックエディションを含めて、日本では走っている車をあまり見かけません。
走っていると、結構注目されますよ。
【このクルマの気になる点】
CRVと言っても、何それ?って言われることでしょうか?
特に女性には全く分からないようです。
男性には、受けが良いことが多いです。
【総合評価】
ホンダが言う通りの、普通な究極のミドルSUV。
高級車的なハリアーで無く、アグレッシブすぎるRAV4でも無い。
おもしろい車です。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.9 | 4.5 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.8 | 4.3 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
再試乗
【このクルマの良い点】
ブラックのブラックエディション、再試乗。素晴らしい乗り味と走り。かっこいいスタイルと内装のブラックへ最高。ホンダらしいアクセル踏めば反応よく返ってきてストレスがない。大きいサ...
投稿日: 2021年06月26日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
半日。
【このクルマの良い点】
中身は素晴らしいCR−V、走りから静寂性などなど乗ればよさがわかる一台。特にブラックエディションハイブリッドはかっこよく実燃費も圧巻。ブラックホイールと内装ブラックは超イケて...
投稿日: 2021年08月09日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【このクルマの良い点】
ZR−Vやヴェゼルで国内のホンダSUV戦略していてもCR−Vはやはり名車。グローバルなホンダのホンダらしいSUV。国内では賛否両論があるCR−Vもマニアックな魅力はやばい。ブラックエディションのブラックと2000ハ...
投稿日: 2022年08月13日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
オーナー満足度はかなり高い5代目CR−V。よく見ると装備満載での価格で他社の車をてんこ盛り装備にするより安価で変えてしっかり装備。スタイルも威圧感なくハンサムマスクでアメリカ...
投稿日: 2021年06月27日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【このクルマの良い点】
6代目の新型が北米でデビュー。堂々としたホンダらしいスタイルでCR−Vしている。ハイブリッドのスムーズさや高級感は素晴らしい。
【総合評価】
国内販売は価格や図体のデカさでなし。500万円前後の価格設定では...
投稿日: 2022年09月17日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
半日。
【このクルマの良い点】
ハイブリッドフラッグエディション、見るからにかっこいい。威圧感もなく上品で使いやすく装備も充実。フラッグホイールはひときわおしゃれ。走りも満足度は高くストレスなく走る。内装も...
投稿日: 2021年07月06日
CR−Vハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
CR−Vハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。