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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
新型CR−Vのハイブリッドは評価が高い。
SUVの中で特化してアメリカンを意識していてモロミドルなアメ車SUV。アメリカと評論家からの評価は高いが、国内では価格設定の高さや類似SUVが人気で売行きは悪い。ホンダの2モーターハイブリッドは走りと実燃費の両立で楽しいハイブリッド車。他社のハイブリッド車は燃費だけ重視、走りの楽しさはなく幼稚なデザインで売れている現状。ホンダの走る、操る楽しさはハイブリッド車でも健在。長く乗ればわかるホンダ車、素晴らしい。
【良い点】
バランスがいいSUV。
国内よりアメリカ重視。
アメリカとマニア向け。
【悪い点】
ガソリン1500ターボはイマイチ。ホンダのF1マシンの1500ターボは無敵でしたが、市販車には厳しい。世間様は硬い乗り心地よりフラットな乗り味を求めていて、SUVも静寂性が必用。CR−Vのハイブリッドとガソリンでは差が歴然でハイブリッドが断然いい。
他社の国内エンジンもダウンサイジングターボより2400NAに変更の流れで、重量あるSUVはある程度の排気量がないと走りと燃費の両立は厳しい。LLミニバンの2500NAは走りと実燃費はひどく、今や空間のみのミニバンは最低3000NAないと満足いく走りができない。SUVも排気量は大事。ホンダのセダン系が下降状態だからSUVには力を入れてほしい。特に世界に通用するミドルSUVを。ヴェゼルも2モーターにならないと厳しい走りだか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
ブラックエディションはやはりかっこいい。価格的にガソリンターボが買いやすくレギュラー仕様も魅力。海外では大人気なエクステリアデザインや走り、アメリカンなスタイルが一番。内装も国内旗艦SUVに恥じない上品さ。
...
投稿日: 2022年07月03日
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【総合評価】
全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。
【良い点】
走行性能、安定性、居住性がよい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年07月05日
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【所有期間や運転回数】
オールCR−V
【このクルマの良い点】
アメリカで大人気なCR−V、国内では大きいサイズもアメリカでは買い物車やチョイ乗り多目的SUV。走りよしやストレスない加速などアメリカ人好みな仕上がり。パワー感や居住...
投稿日: 2021年07月11日
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【このクルマの良い点】
アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるSUV。
【総合評価】
国内ではベスト...
投稿日: 2021年09月12日
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【このクルマの良い点】
SUVタイヤで大注目のトーヨープログセスシリーズ、CL1 SUVは静寂性や快適な乗り心地、ウエットやドライでもいい足、一番はコストパフォーマンスが最高なタイヤ。CR−Vのタイヤサイズ、扁平率60もきいていて素晴らし...
投稿日: 2022年07月15日
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