ＣＲ−Ｖ(ホンダ)の口コミ・評価：３から５代目。（2009年09月）

３から５代目。 投稿日：2018年11月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【所有期間または運転回数】
８年。

【総合評価】
３代目ＣＲ−Ｖ８年、所有。ホンダ歴３０年以上所有した印象はマニア向けが強いホンダ、最近は経営上、万人用にＮボックスを出させざるえないがホンダマニアからしたらがっかり感はあります。全て万人用になるわけではないからまだいいが。ホンダらしさは大切に。
ホンダディーラーに行くと３代目ＣＲ−Ｖから５代目ＣＲ−Ｖに買い換えが多いみたい。３代目から４代目にはいかず、しょうがなくヴェゼルにいき、即５代目ＣＲ−Ｖにいく方々や５代目を待っていた方々が今、買い換えてるらしい。ホンダ好きは他社にはまずいかない。ホンダの魅力は他社にはない。トヨタやマツダからの乗り換えも多いらしいが。やはりＳＵＶ大ブームのなか５代目ＣＲ−Ｖを選ぶ理由はやはり乗り比べていい印象だからか。１５００ターボのエンジン回る気持ちよさやハイブリッドの自然な速さは圧巻。いろいろ他社のＳＵＶに乗り比べて今は国産ＳＵＶでは１番バランスがいい感じの新型ＣＲ−Ｖ。輸入車と比べられるのは１５００ターボだが、同類なＳＵＶと比べ燃費や走りもいい。ハイブリッドは国内外沼津にも定評な２０００ハイブリッドは最高な名機らしい。ホンダの名機Ｋ２４Ａの再来か？
エンジンのホンダ、一度味わうと虜になる。これで実燃費もよければ無敵なエンジン。

【良い点】
最終３代目ＣＲ−Ｖは傑作デザイン。
デザインは大柄で迫力がある。
内装も高級感があり上級ＳＵＶ。
３代目は和製マカンの印象がありエクステリアデザインはポルシェ意識した感じでしたが５代目はアメリカを意識していて細かい箇所に配慮がある。１、３、５代目のＣＲ−Ｖはかっこいい。ＣＲ−Ｖ、ＲＡＶ４やＵＸと国内ＳＵＶが盛り上がればいいが。

【悪い点】
エンジンルームダンパーなしやリアカメラのむき出しはホンダ得意のその辺はお金を儲けないメーカー、他社車から乗り換え組はブーイングらしいが？ トヨタやスバルの万人用から乗り換える方々は、ホンダは万人用ではないから手を出さないほうが無難。ホンダのよさがわからるまでは時間がかかる。５代目のマスターピースのサンルーフは必要？ ＥＸにライフスタイルに欲しい装備だけ着けたい方々にはそれができずマスターピース買うしかないのはデビューしたばかりだからか？
時間たてば単品売り装備も出るでしょうがサンルーフはいらない方々は多い気がする。それで価格がはねあがるのは？？？ いい車５代目ＣＲ−Ｖ、まだまだ様子見る必要がある。楽しみ。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格4.0
• 内装4.0
• 装備4.0

ホンダエンジン。

神奈川県立川崎市宮前区

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