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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
8年。
【総合評価】
アメリカよりで大きくなったCR−Vに乗り続けています。次なる候補車がなく最近流行りだしたSUV人気のコンパクトSUVは興味なく、今年出る新型CR−Vに少し感心がありますが、実車をみないとなんとも言えないが。最近のコンパクトSUVはおしゃれな感じを出そうとしていて車高が高い移動車と言う感じ。そんななかSUVフェアに足を運び感動。ポルシェマカンやジャガーFペースの助手席ながら試乗。おしゃれを飛び越してエンジン音や走り、どこでもいけそうなワクワク感や楽しさがありやはり国産コンパクトカーとは大違い。まあ価格も違うしオーラがゼンゼン違いました。国産コンパクト
と比べてはマカンやFペースに失礼ですが。
国産もミドルクラスくらいならSUVしていていいのかな? 選択肢がたくさんありますが、魅力的な車は価格設定がだいぶ高いから。でも外国SUVは超魅力的。デザインや感性が違いすぎですね。
【良い点】
CR−Vの走りや安心感。
国内では、ミドルSUVですが運転しやすい。
サイドはポルシェ911の窓に似ていて他社の国内車にはないデザイン。
【悪い点】
そこそこの実燃費。リアスポイラー着けるとカッコ悪くなりドレスアップ車でも大径の20インチ以上のタイヤは履かせてもリアスポは着けないオーナーが多い。
次の選択肢候補車がない。
間違っても4代目CR−Vにはいかないオーナーが多い。5代目の実車見たらCR−Vらしさ発見できるかな?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【総合評価】
私の評価はホンダファンなので中立ではありません。
初代は小回りが利き車中泊もできました。良い意味で「道具感」があり大変気に入っておりました。2代目は後期型でしたが、2.4リッターとなりVSAも装備され安心して乗っており...
投稿日: 2013年07月11日
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【エクステリア】
見た目で買った様なものです。買って一年経ちましたが、飽き性の私でも、まだまだ飽きません。以前に比べ、道路ですれ違う事が多くなりましたが、つい見入ってしまいます。
【インテリア】
個人的には、色んな物が付いていても...
投稿日: 2013年08月04日
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【総合評価】
SUVにしては乗り降り以外は乗用車の感覚に近いと思うので普段の足にも使いやすいです。見た目より取り回ししやすいのもGOOD。
【良い点】
走行性能。
【悪い点】
燃費イマイチ。タイヤが高い。
投稿日: 2012年03月16日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型はハイセンスで上品。
1500ターボでも車重が軽めで充分な走り。
ダウンサイシングターボやハイブリッドの2種類がメインなメーカーが多い感じでターボ派も半々はいる。ホンダなら...
投稿日: 2018年09月05日
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【所有期間または運転回数】
30回
【総合評価】
80点
【良い点】
汎用的に使える 足や運搬手段とてしてもってこい
【悪い点】
加速がもう少しあれば楽しいが町乗りには十分
投稿日: 2014年12月17日
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【総合評価】
本格的なオフロード車はいらないけれど、スタイルや雰囲気が好きで乗りたいという人にはとても良い車だと思います。
【良い点】
最低地上高が高いので積雪地でも立ち往生しないで済む。
オフロード車にしては軽量なので、加速時...
投稿日: 2011年12月21日
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