ＣＲ−Ｖ(ホンダ)の口コミ・評価：人気。（2009年09月）

人気。 投稿日：2017年10月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【所有期間または運転回数】
７年、週５


【総合評価】
１代目デビュー時はかっこいいスタイルで襲撃デビュー。人気はすごかった。２代目はキープでまあまあ。そして、３代目は海外を意識して１、２代目よりひとまわり以上大柄になりグラマラスなボディでさらにかっこよくなった。北米では大人気。国内では１、２代目オーナーから見れば大柄なボディや高級感がまして、抵抗があったみたいで、あまりヒットはせず一部の方々用に。３代目で重宝してるのが１、２代目にも採用していた運転席、助手席移動に足を上げずに出来ること。役立っていまし。間に柱があると高級感があるみたいというが、クラウンやＬＳならわかるが、室内が狭くなりイマイチ感あるが。そして、５代目がかっこよく海外デビュー、国内も間近。２０００ハイブリッドで走りや燃費は文句なし。価格設定や運転席、助手席の間の柱がネックだが、どうなか？ 楽しみ。現、３代目は軽快な走り、運転のしやすさ、燃費もそこそこ、いい車です。以前、大柄な排気量２４００のミニバンに乗ったいましたが、走りがネックで一番はアクセル踏んだときの返りがイマイチでストレスたまるし、燃費は悪いし、室内の広さ以外はＣＲ−Ｖが勝ってる感じです。大柄なミニバンには排気量３０００以上ないとストレスたまるし、まして大柄ボディにダウンジングターボでは燃費が期待できない。ディーゼルターボは車外のカラカラ音にはがっかり。まあ、ＣＲ−Ｖ国内復活や人気で盛り上がればいいが。

【良い点】
３代目は走りや上品な高級感があり、グラマラスな言葉が当てはまり、バランスいい車です。アメリカ人が好みそうなスタイル。
５代目もかっこよくハイブリッドでデビュー間近、３代目オーナーから見れば魅力的な１台。価格設定だけが、、、、。

【悪い点】
ちょい乗り燃費はイマイチ感あり。
高速は空気抵抗や軽さがきいていて２４００クラスとしてはいいが、アクセル踏みすぎると燃料の減りは早い。２２インチホィールはいてるＣＲ−Ｖたまに見ますが、かっこいい、が、価格と維持がネックで流行らない。アメリカでは２６インチ以上のホィールはくＣＲ−Ｖが走っていてかっこいい。やはり、アメリカはスケールが違う。アメリカではコンセプトサイズのＣＲ−Ｖ、大柄ホィールやメッキの嵐で超かっこいい。アメリカで大人気なのが納得。日本人とアメリカ人の感性の違い、残念。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備3.0

ＣＲ−Ｖ３

神奈川県川崎市宮前区

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