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投稿者評価
平均
【総合評価】
乗っていたフィットが狭く感じるようになり、増税の前に思い切り購入しました。検討車種としてはCX−5・フォレスター・ステップワゴンとCR−Vは候補にも入っていなかったのですがたまたまホンダ販売店でキャンペーンを張っているとのことでまぁ見てみるかという感じでした。乗ってみると軽快だな〜・荷室が広い!というイメージで当初はそこまで惹かれていませんでした。むしろ大人気であるCX−5に傾いており、ほぼ購入しようかというところまでいっていたのですが元々付き合いのあるホンダさんが思い切った交渉を持ち出し付き合いの部分で決めたという感じでした。…が、乗ってみれば乗ってみるほど優等生ぶりが発揮されてきました。突出した特徴は無いけど平均レベルが高いほうが長く乗れるのかなぁと今では感じています。今回は買ってよかった買い物でした!余談ですが、海外でCR−Vのディーゼルが発売されているとのことですが出来る事なら国内でも販売してほしいなと思います。これだけ今はガソリンの価格上昇があり、ディーゼルエンジンも性能がどんどん上がり注目されているのだから国内販売もしてほしいですね。
【良い点】
装備が充実している。(オプション設定が多いサイドエアバッグ、コンフォートビューパッケージ、クルコン等)乗り心地が適度(柔すぎず硬すぎず。シートが心地良い。)。車体の大きさの割に軽快。後部座席の足元のセンターに出っ張りが無いので広い。リアシートも若干背もたれがリクライニングするので僅かだが広く感じる。ご存じのとおり荷室が広いのでストレス無し。カタログ値で14.4km/Lだが条件により16km/Lまで燃費が伸びる。通勤時は渋滞路を走るので8km/L位。2000ccならこんなもんかと。オプションで付けたインターナビはナビとしてかなり賢い。国内では人気がある車種とは言えないけど、世界的にはかなり人気車種。
【悪い点】
助手席側のサイドミラーが見づらいというか慣れない。後部は噂通り視認性が低い。これは同クラスのSUVはどれも似たようなものかも?出来る事なら、他社の衝突回避システムを導入してほしい。(ホンダはあまりこのシステムに対して積極的でない?)
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
オールCR−V
【このクルマの良い点】
アメリカで大人気なCR−V、国内では大きいサイズもアメリカでは買い物車やチョイ乗り多目的SUV。走りよしやストレスない加速などアメリカ人好みな仕上がり。パワー感や居住...
投稿日: 2021年07月11日
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【このクルマの良い点】
アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるSUV。
【総合評価】
国内ではベスト...
投稿日: 2021年09月12日
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【このクルマの良い点】
SUVタイヤで大注目のトーヨープログセスシリーズ、CL1 SUVは静寂性や快適な乗り心地、ウエットやドライでもいい足、一番はコストパフォーマンスが最高なタイヤ。CR−Vのタイヤサイズ、扁平率60もきいていて素晴らし...
投稿日: 2022年07月15日
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【総合評価】
全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。
【良い点】
走行性能、安定性、居住性がよい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年07月05日
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【このクルマの良い点】
ブラックエディションはやはりかっこいい。価格的にガソリンターボが買いやすくレギュラー仕様も魅力。海外では大人気なエクステリアデザインや走り、アメリカンなスタイルが一番。内装も国内旗艦SUVに恥じない上品さ。
...
投稿日: 2022年07月03日
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