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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2015年2月末に中古で購入、毎日通勤で使っており長距離ドライブも走っています。
【総合評価】
クルマとしての完成度はかなり高いです。走る・曲がる・止まるが高次元で融合している感じでしょうか。
皆さん仰ってますが、車体剛性も高く非常に安定したハンドリングです。
デザインに関しては、正直それだけでこのクルマに決めたといっても過言では無いです。特に斜め後ろからのデザインは何時見てもホレボレするデザインです。内装の質感も高く、所有している喜びを感じられるクルマかと思います。
当時はアキュラ系列で売る事を考えていたらしいので、それが白紙になりアコードブランドとしては異例の高額プライスとなってしまったがため、全く売れずに歴史に幕となってしまいましたが、高額車両であったのにはちゃんと理由があるというのが、所有して改めて分かった次第です。今では大変リーズナブルな価格になっていますので、当時買えなかったけど今なら、というクルマではないでしょうか。走ってる台数も極端に少ない(1ヶ月に1度見るか見ないか、というレベル)ので、人とは違うクルマに乗りたいという人にも良さそうです。個人的にはレア車扱いは大いに歓迎なので、あまり街中で増えて欲しくはないですが。
【良い点】
エクステリア・インテリアともデザインは最高です。所有感をかなり満たしてくれます。
燃費も意外と悪くないです。ハイオクではありますが高速道路はクルーズコントロールを使用してまったり走ればリッター15km以上走ります。街中も急加速をせずスムーズなアクセルを心がければ9〜10kmは十分走ります。
【悪い点】
車幅が1850mmあるので、慣れるまでは結構怖いです。慣れてしまえばそうではありませんが。車格は個人的に良いと思えるワイドボディですが、細い道を常日常走る方にはあまり向いていないかもしれません。
ハイオク仕様なのは個人的に割り切ってますが(60L満タン給油でもレギュラー比で600円しか変わらないと考えてます)、時代的にはあまり歓迎されない仕様だろうな、と。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.4 | 4.5 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.9 | 4.5 |
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【総合評価】
トータルでの満足度はほぼ満点です。外観は国産車には見えない、けっこうカッコいい車だと思います。内装は特別高級感はないですが、落ち着いた雰囲気でよいと思います。
【良い点】
一番はやはり外観ですね。横幅が広いので、室内...
投稿日: 2012年01月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
デザインがカッコいいです。インテリアも機能美あふれてとてもいいです。
【良い点】
ワゴンなのでトランクの広さと使い勝手は言うことなし。
コックピットはボタンが多いですがそれが好...
投稿日: 2014年12月07日
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【総合評価】
日本車っぽくないボディーでカッコいいですよ。
【良い点】
あまり乗っている人もいなくて、逆にいいです
2リッタークラスなら燃費も良くて走りもいいです
【悪い点】
少し価格が高いのが
投稿日: 2013年05月13日
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【総合評価】
買って、1ヶ月になります。最初は、レガシィアイサイトSパケを買おうと思っていました。それしか眼中になかったです。しかし、レガシィは、強気の売り方で、セールスマンの対応も今イチでした。そこで、急きょ、アコツアSの見積もりを取る...
投稿日: 2012年03月18日
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【総合評価】
ずっとワゴン乗りでレガシーから買替。デザイン重視で試乗もせずに買ったので最初の印象は視界が軍用車かというほど悪く感じましたが慣れると気にならなくなりむしろ気をつけるようになったのがプラスか。数多く乗ってきた今までの国産車とは...
投稿日: 2014年08月20日
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【総合評価】某メーカーの皆が乗っている〇ガ〇シ〇ツーリング・・・と迷いましたが、こちらは有りきたりすぎてつまらないと思い、珍しさやスタイルに惚れてこのワゴンを買いました。 特に後方45度あたりから見たスタイルは最高ですね。 このスタイル...
投稿日: 2014年01月19日
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67.8