ホンダ アコードハイブリッド 【インパクトがうすい?】のレビューをご紹介

ホンダ アコードハイブリッド[2019年10月]

投稿者評価

平均

インパクトがうすい? 投稿日:2020年02月24日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.6

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
最近、アコードの試乗車が少ないなか試乗できましたので試乗してきました?
グレードはEXの1グレードのみで価格は430万円で込み込みで500万円にせまる価格。どの車の価格が年々アップしてきて全体的に価格が高く感じます。年々、安全装備など付加価値の価格アップは時代の流れ。
新型アコードの試乗で一番印象的なことは2モーターの加速感と図体が大きくなり目線が低いことです。走りは図体からして2モーターは必須。エクステリアデザインはエッジをきかしてLEDの多様性が多い。テールライトは変?
最近はマグロのブツテールではなく真ん中を切り抜くテールが流行?他社も似たテールがあるが?

【良い点】
2モーターハイブリッド車くらいしかよい点が見当たらない。ホンダっぽくない感じで残念。

【悪い点】
実燃費はそこそこですが、乗り心地はレグノをはいてるわりに扁平率が45なのでゴツゴツ感はひろう。残念。アコードなら乗り心地重視で扁平率60がベストだか。内装も高級感がうすく残念。やはりアメリカ市場を重視しているかんじがある。一番はインサイトと被っていてテールはインサイトがかっこいい。1500ハイブリッドと2000ハイブリッドの違いで全体的にみたらインサイトに軍配が上がりそう。全体的にはいい車ですが、デザインや静寂性、ホンダらしさに欠ける新型アコード、以前のアコードらしさと高級感がなく非常に残念。ホンダスタッフからもアコードとレジェンドはホンダのなかでもあまり売れていない、レジェンドは皆無情態は寂しい。車の中身や技術は素晴らしいのに一番はエクステリアデザインのインパクトと内装デザインが乏しく閉めてほしい。ホンダらしさをもう一度。

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格2.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
シニア
特徴
落ち着き 操作性 安定性 安全装備 燃費

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アコードハイブリッド

総合評価

4.2
(51件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.4 4.2 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.1 4.5 4.1

おすすめレビュー

ハイブリッド車の概念を覆されました

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • LX

投稿日: 2015年02月19日

大人のクルマです

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • EX
  • DAA-CR6

投稿日: 2017年01月21日

正直な感想

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • EX
  • DAA-CR6

投稿日: 2015年01月09日

セダン❗

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • EX
  • DAA-CR7

投稿日: 2017年06月03日

1500ターボ

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • EX
  • DAA-CR7

投稿日: 2017年07月17日

セダンらしいセダン

  • ホンダ /アコードハイブリッド
  • LX
  • DAA-CR6

投稿日: 2014年02月27日

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