アコードハイブリッド(ホンダ)の口コミ・評価：インパクトがうすい？（2019年10月）

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ホンダアコードハイブリッド【インパクトがうすい？】のレビューをご紹介

ホンダ　アコードハイブリッド[2019年10月]

投稿者評価

平均

インパクトがうすい？投稿日：2020年02月24日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
最近、アコードの試乗車が少ないなか試乗できましたので試乗してきました？
グレードはＥＸの１グレードのみで価格は４３０万円で込み込みで５００万円にせまる価格。どの車の価格が年々アップしてきて全体的に価格が高く感じます。年々、安全装備など付加価値の価格アップは時代の流れ。
新型アコードの試乗で一番印象的なことは２モーターの加速感と図体が大きくなり目線が低いことです。走りは図体からして２モーターは必須。エクステリアデザインはエッジをきかしてＬＥＤの多様性が多い。テールライトは変？
最近はマグロのブツテールではなく真ん中を切り抜くテールが流行？他社も似たテールがあるが？

【良い点】
２モーターハイブリッド車くらいしかよい点が見当たらない。ホンダっぽくない感じで残念。

【悪い点】
実燃費はそこそこですが、乗り心地はレグノをはいてるわりに扁平率が４５なのでゴツゴツ感はひろう。残念。アコードなら乗り心地重視で扁平率６０がベストだか。内装も高級感がうすく残念。やはりアメリカ市場を重視しているかんじがある。一番はインサイトと被っていてテールはインサイトがかっこいい。１５００ハイブリッドと２０００ハイブリッドの違いで全体的にみたらインサイトに軍配が上がりそう。全体的にはいい車ですが、デザインや静寂性、ホンダらしさに欠ける新型アコード、以前のアコードらしさと高級感がなく非常に残念。ホンダスタッフからもアコードとレジェンドはホンダのなかでもあまり売れていない、レジェンドは皆無情態は寂しい。車の中身や技術は素晴らしいのに一番はエクステリアデザインのインパクトと内装デザインが乏しく閉めてほしい。ホンダらしさをもう一度。