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【総合評価】
アコードハイブリッドは、エンジンをモーターがアシストするのではなく低中速域の駆動源を主にモーターとした次世代型ハイブリッド。エンジン車というよりは電気自動車に近い走行感覚です。エンジンのビート感はなく、あるのはモーターならではのどこまでも伸びている感じと爽快感。これを“新しい”と感じるか“クルマらしくない”と感じるかは好み次第ですが、ガソリン車と違う感覚なのは間違いありません。個人的には嫌いじゃない、というかこういうのも好きです。三菱のアウトランダーPHEVに近いですね。
【良い点】
燃費のよさです。街乗りでも大人しく走る高速道路でも、だいたい20km/L弱の燃費となりました。この車体サイズと重量考えれば、この数値は素晴らしいですね。それからアクセル操作に対する加速のリニアさも、さすが「走りのホンダ」と実感しました。
【悪い点】
速道路を飛ばすと、燃費計の数値はどんどん悪くなっていきます。とはいえ、普通のガソリン車よりはいいですが……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【総合評価】
買って損はないと思いますが、車を楽しみたい方にはお勧めできません。価格が高いのも難点です。燃費とデザインが気に入ればというところでしょう。最新技術はたくさん盛られていますね。
【良い点】
EVモードの切り替え方のドラ...
投稿日: 2013年07月07日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
アコード、なが〜い歴史で10代目がデビュー。アメリカや中国では超高級的な存在で大人気。国内ではセダンよりSUVの多目的が人気で国産セダンは皆無状態。輸入外国セダンばかり売れる国内は異常現...
投稿日: 2019年12月28日
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【総合評価】
非常にバランスのとれた車だと思います。乗れば納得の一台!ホンダ渾身のハイブリッドシステムは伊達ではないですね。
【良い点】
なんといっても、モーターの加速力!燃費のよさ。室内の静かさと、純正スピーカーの音質の良さ。乗...
投稿日: 2014年08月14日
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【総合評価】
グレード感の割に価格お手頃、ゆったりと乗る分にはまずまずの仕上がりか。
【良い点】
外観・内装ともに高級感あり。
燃費は市街地をややエコ感を出して走り22〜23Km。レギュラーガソリンゆえにお得感さらに高い。
走...
投稿日: 2014年01月09日
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【所有期間または運転回数】
ハイブリッド。
【総合評価】
2000ハイブリッドは実燃費平均リッター20キロ前後。燃費いいセダンで日本でも一部には大人気。セダン不人気な国内では隠れた先駆車。静かで車重もハイブリッドにしては軽く軽快で...
投稿日: 2018年11月04日
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【所有期間または運転回数】
1年半 通勤
【総合評価】
個人的にはとても気に入っています。
迷っているなら一度試乗する価値はあると思います。
先代までのアコードと比較する方がおられますが、この車は日本ではインスパイアの後継...
投稿日: 2015年01月09日
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