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【総合評価】
アコードハイブリッドは、エンジンをモーターがアシストするのではなく低中速域の駆動源を主にモーターとした次世代型ハイブリッド。エンジン車というよりは電気自動車に近い走行感覚です。エンジンのビート感はなく、あるのはモーターならではのどこまでも伸びている感じと爽快感。これを“新しい”と感じるか“クルマらしくない”と感じるかは好み次第ですが、ガソリン車と違う感覚なのは間違いありません。個人的には嫌いじゃない、というかこういうのも好きです。三菱のアウトランダーPHEVに近いですね。
【良い点】
燃費のよさです。街乗りでも大人しく走る高速道路でも、だいたい20km/L弱の燃費となりました。この車体サイズと重量考えれば、この数値は素晴らしいですね。それからアクセル操作に対する加速のリニアさも、さすが「走りのホンダ」と実感しました。
【悪い点】
速道路を飛ばすと、燃費計の数値はどんどん悪くなっていきます。とはいえ、普通のガソリン車よりはいいですが……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
購入して間もなく1年経ちます。現在の走行距離は37,000km。車検時は
たぶん120,000kmになってしまいます。勤務地迄の片道走行距離は50kmで
毎日往復100kmを走行して...
投稿日: 2014年11月15日
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【総合評価】
紙面上の燃費は、リッター30Kmですが、実際は、70%(21Km)といった感じです。
しかしながら、このクラスのセダンにしては、納得の燃費性能です。
【良い点】
このクラスで2Lエンジンなので税金が安い。
...
投稿日: 2014年04月22日
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【所有期間または運転回数】
気になったので、試乗しに行って来ました
【総合評価】
全体に乗り心地が良く、運転し易い車でした
【良い点】
ハンドリングも良く、足回りもいいので疲れが少ない自動車でした。
燃費...
投稿日: 2014年11月04日
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【総合評価】
モータのアシストが判ないほどの出来栄えでした
【良い点】
車体が大きいのに燃費が良いです
室内空間も広く意外と頭の上に余裕があります
乗り心地がとても良かったです。
【悪い点】
派手に加...
投稿日: 2014年07月19日
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【総合評価】
経済的です。上品な運転をするようになりました。
【良い点】
燃費がほんとによくて笑ってしまいます。
【悪い点】
トランクルームがせまいことです。ハイブリッドだから無い物ねだりなのかも知れませんが。
投稿日: 2014年05月10日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
アコード、なが〜い歴史で10代目がデビュー。アメリカや中国では超高級的な存在で大人気。国内ではセダンよりSUVの多目的が人気で国産セダンは皆無状態。輸入外国セダンばかり売れる国内は異常現...
投稿日: 2019年12月28日
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