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【総合評価】
2013年6月にフルモデルチェンジ。9代目となるアコードはハイブリッド専用となり、ボディもセダンのみとなった。ボディサイズの拡大で堂々とした印象を与え、キャビンも大人4人が快適に過ごせる広さが確保されている。トランクルーム奥に駆動用バッテリーが備わるためにトランクスルー機構は付かず、奥行きもやや短め。381Lの荷室容量も少々物足りない。パワーユニットは2L直4エンジンに2モーターの組み合わせとなる。モーターの起動トルクが大きいおかげで実用域でも扱いやすく、1.6トンのボディの重さをまるで意識させない。乗り心地と操縦性のバランスも良好だ。
【良い点】
コンパクトクラスにも負けない抜群の経済性。一般道でも20km/L前後の燃費が得られる。
【悪い点】
取りまわし性はいまひとつ。ボディの大きさも気になる。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
ディーラー
【総合評価】
新型アコードデビュー。
賛否が分かれるデザインで売行きは?
メーカーの販売台数も少なく如何なもの。
車の中身は2モーターで実燃費もよく素晴らしいセダン。スタイリュシュなデ...
投稿日: 2020年02月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
アコード、なが〜い歴史で10代目がデビュー。アメリカや中国では超高級的な存在で大人気。国内ではセダンよりSUVの多目的が人気で国産セダンは皆無状態。輸入外国セダンばかり売れる国内は異常現...
投稿日: 2019年12月28日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
最近、アコードの試乗車が少ないなか試乗できましたので試乗してきました?
グレードはEXの1グレードのみで価格は430万円で込み込みで500万円にせまる価格。どの車の価格が年々アップ...
投稿日: 2020年02月24日
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【所有期間や運転回数】
LX
【このクルマの良い点】
新型、10代目アコードがデビューしてサイドはクラウンとうりふたつ。セダンもハードトップデザインの6ライトモデルでないと売れない?いやいや9代目アコードの後期型のCR7はスポーティで...
投稿日: 2020年06月13日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
100点
【良い点】
高燃費、外観がかっこいい
【悪い点】
車体が大きいので少し注意がいる。
投稿日: 2019年12月20日
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【所有期間または運転回数】
令和元年7月購入。運転は毎日。
【総合評価】
とにかく燃費がいい。
【良い点】
デカイ、重い割に走りは軽快。EV走行時はとても静かで落ち着く
【悪い点】
良い点として軽快と書いたが悪く言...
投稿日: 2019年10月22日
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