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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
セダン人気の前兆?
ハイブリッドアコードの1グレードで販売する意気込みは魅力的。セダンというよりハードトップデザインが多くなってきた国産セダン。アコードも全長がやたら長く若々しく感じる。新型クラウンに似たサイドビューは、セダンの復活にかける開発魂?ハイブリッドの加速は燃費とのかね合いで普通。速くもなく遅くもなく実燃費はホンダらしくいい。
【このクルマの気になる点】
足回りのセッティングは凝っているが、タイヤの扁平率が45ではゴツゴツ感は拾い賛否両論。悪く言えば乗り心地はイマイチでよく言えば引き締まってる足。新型クラウンも乗り心地に疑問視するオーナーがいるなか、クラウンは高級車、アコードは上品なスタィリッシュ車だからアコードは許せる範囲?FFだとカムリと比較されるが断然アコードがいいが。フォルムなどホンダらしくスホーティ。某車番組で加速がテスラモデル3くらいあればとのことで超ビックリ!コストをかければホンダならできそうでも比較対象がテスラとはやはりホンダには期待が大きいのか?
【総合評価】
セダンの挽回にホンダ、トヨタとリキが入っている感じで頼もしい。アコードの乗り心地とパワー不足は試乗して一番ネックな箇所。タイヤの選択がイマイチで高級感がない。残念。巨体とはいえアクセルの反応が遅れてストレスが多少たまりそうな加速。ホンダならハイブリッドターボや強力EVで生き残ってほしい?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.7 | 3.9 |
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【総合評価】
かっこいいのひとことですね
電気系統がやや弱いかもしれません
走りにはまったく問題なくて、人気もあるのではないでしょうか。
内装もよくできているとおもいます
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
価格のわりに装備(電動パワーシート、ディスチャージライト、クルーズコントロール、半革シート)が優れているし、エアロパーツもかっこいい。アコードの所有者は年齢層が高めであるが、TypeSであれば若い人でも合ってそう。
【...
投稿日: 2012年09月05日
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【所有期間や運転回数】
2012年に15年落ち7万キロで買い、9年乗っています。
【このクルマの良い点】
古い車ですが、カッコ良さは劣らない感じです。燃費も良く長距離ならリッター13位、街乗りでも8〜9位走ります。家族も4人までな...
投稿日: 2021年04月07日
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【総合評価】
当時はメッチャ良かった。
外観はブルーパールに全塗装、ゼノンエアロ、メッキアルミ、ウーハーなどお金をかけた。
【良い点】
ノーマルは安かったため、ベース車に最高。
【悪い点】
装備が悪かった。このグレードは...
投稿日: 2011年10月18日
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【総合評価】
男性向き落ち着きな車
【良い点】
走りやすい
【悪い点】
ちょっと狭い
投稿日: 2013年12月02日
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【総合評価】
通勤で主に使用してます、若々しいセダンといった印象です。
【良い点】
少し大きめのセダンといった感じですが、走りは逆に軽快というかさくさく走るという印象。
ハンドルが軽いのがそう思わせると思います。
スイッチ類が...
投稿日: 2014年02月08日
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アコード(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
433.9
287.3
67.2
159.1
169.6
114.3
178.3