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投稿者評価
平均
【総合評価】
2リッターのVTEC直列4気筒DOHCエンジンは、トルク感のある155馬力を発生します。
フロントグリル周りに空力のパーツが付加されていて、フロントスポイラーが特徴的なフロントフェイスです。
トランスミッションは5速AT、駆動方式はホンダお得意のFF仕様になっています。
【良い点】
高品質な中型セダンとして、人気があるアコードです。
私もワゴンタイプを一年足らず乗っていたことがありますが、
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれるホンダらしい車です。
内装はシンプルで豪華さはありませんが、大衆車としては平均点プラスだと思います。
【悪い点】
ホンダの中では落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
しかし、エンジンもサスペンションも一級品なので、羊の皮をかぶった狼と言えるかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.7 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
国産セダンのスタンダード?
セダンからスタイリッシュなデザインになりセダン不人気のなか、頑張っている。中身よし、走りよし、燃費よしだが?
【このクルマの気になる点】
国産セダ...
投稿日: 2020年06月20日
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【総合評価】
走りも最高だし。加速がいいね。
【良い点】
MTモードがあるからエンブレにいいよ。
とくに冬の下り坂にね
【悪い点】
スタイルがちょっとね〜。
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】星4つ。ずっと以前からVTEC車に乗りたかったので。5つでない理由は「悪い点」をご覧ください。
【良い点】3000〜4000回転以上になると、VTECがハイカムに切り替わり、あっという間に加速していきます。自分の友人は...
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間または運転回数】
5年
【総合評価】
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
【良い点】
必要十分なバラン...
投稿日: 2015年01月07日
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【良い点】
何といってもまずは外観がかっこいいです。そして、室内も高級感があり、ミドルクラスのセダンの中では、おすすめの一台です。また、加速、操作性についても安定しているので、運転しやすいです。
【悪い点】
一つ挙げるとすれば、や...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
走りに安定感があって、室内が広いので快適に運転できます。
【良い点】
荷室が使いやすくて、ハンドリングがいいです。
【悪い点】
維持費が結構掛かります。
投稿日: 2012年01月18日
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449
280.8
71.9
148.9
161.8
104.4
140