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投稿者評価
平均
【総合評価】
2リッターのVTEC直列4気筒DOHCエンジンは、トルク感のある155馬力を発生します。
フロントグリル周りに空力のパーツが付加されていて、フロントスポイラーが特徴的なフロントフェイスです。
トランスミッションは5速AT、駆動方式はホンダお得意のFF仕様になっています。
【良い点】
高品質な中型セダンとして、人気があるアコードです。
私もワゴンタイプを一年足らず乗っていたことがありますが、
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれるホンダらしい車です。
内装はシンプルで豪華さはありませんが、大衆車としては平均点プラスだと思います。
【悪い点】
ホンダの中では落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
しかし、エンジンもサスペンションも一級品なので、羊の皮をかぶった狼と言えるかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.7 | 3.9 |
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約2年間にわたって乗り続けています。走行距離は1万キロメートル程度になります。
過去にも同じ車種に乗っていたことがありますが、この型式ではグレードが非常に高くなっており、特に内装に関しては抜群のデザインを誇っています。
足回りもしっかり...
投稿日: 2014年12月27日
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【所有期間や運転回数】
アコードは2台目ですが、この頃からボディの剛性感がグッとよくなり、乗っていて疲労感が少ない。
【このクルマの良い点】
今となっては古い車ですが、ボディ剛性等に不満がなく安心して乗っていられる。
ドアの開閉...
投稿日: 2020年10月09日
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【総合評価】
加速性、走行安定性からいえばこのクラスではトップクラスだと思います。価格的にも新車で300万以下とコストパフォーマンス性の優れた車です。ノーマルで十分な性能には驚きです。
【良い点】
走行性能、居住性、装備等共に...
投稿日: 2013年11月05日
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【総合評価】
基本性能がとても良い作りになってるので快適にドライブすることが出来ます。流れる様なボディデザインがカッコいいです。
【良い点】
室内が広くゆったりした作りになっているので座っていて苦にならないし、至る所に高級感ある施...
投稿日: 2013年08月07日
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【総合評価】
乗りやすくて初めて車に乗る人におすすめです。またこちらの車は振動が少なく音も静かでエンジンの重低音が苦手な女性のかたにもおすすめです。よくまとまった車で誰にでも乗りこなしやすい仕様ですが乗り込んでいくうちにああホンダは今まで...
投稿日: 2012年11月08日
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【総合評価】
家族で持ちでスポーティーな車に乗りたい方にはおススメです!後部座席も広々、トランクもゴルフバックが3個楽に乗る広さです。
【良い点】
予想外に広い室内&荷室、気持ちのいいエンジン、キビキビ走るハンドリング!!
...
投稿日: 2011年10月20日
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438.5
287.1
66
150
162.5
109.5
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