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新車価格 3,475,500円
中古車価格帯45〜1698万円
| ボディタイプ | トラック |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | BKG-XZU538M |
| 全長×全幅×全高 | 5195×1695×2125mm |
| ホイールベース | 2800mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1400/1245mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2330kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | N04C-UE |
|---|---|
| 最高出力 | 116ps(85kW)/2500rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m(333N・m)/1200rpm |
| 種類 | 直列4気筒 (ディーゼル) |
| 総排気量 | 4009cc |
| 内径×行程 | 104.0mm×118.0mm |
| 圧縮比 | 18.0 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射システム |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 4.981 |
| 第2速 | 2.911 |
| 第3速 | 1.556 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.738 |
| 後退 | 4.625 |
| 最終減速比 | 4.100 |
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ブルー | |
| テール系 | ターコイズ | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日野/デュトロ
【総合評価】
働く男のはたらくくるまという感じです。
【良い点】
良好なパフォーマンス、堅牢さ。かっこいい(個人の感想)
【悪い点】
タウンユース向きではないです。
投稿日: 2013年11月22日

「日野デュトロ Z EV」でヤマト運輸が実証実験を開始
超低床・ウォークスルーの小型BEVトラックで、環境と作業負荷を低減へ
2021.11.22 UP

「デュトロ」に積載量1.5tクラス新設定 4ナンバーとしてフルサイズの積載能力 日野自動車
都市内配送・運搬に適した小型トラック、価格は354万3760円(税込)。
2021.7.26 UP

日野 「人とくるまのテクノロジー展2021」で新型EVトラック「デュトロZ EV」出展
大型ダンプトラックによる自動運転(レベル4相当)の実証実験も公開
2021.5.21 UP

日野、超低床・ウォークスルーの小型EVトラックを開発
「日野デュトロ Z EV」として2022年初夏発売予定
2021.4.16 UP
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダード | ABG-TRU500M | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,732,100円 |
| スタンダード | ABG-TRU500M | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,732,100円 |
| スタンダード | ABG-TRU300M | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,985,150円 |
| スタンダード | ABG-TRU300M | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,985,150円 |
| スタンダード | ABG-TRU340M | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,121,650円 |
| スタンダード | ABG-TRU300M | 2693cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,139,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU504M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,208,800円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU504M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,250,800円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,303,300円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,303,300円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,303,300円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU504M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,392,550円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU504M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,407,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,445,050円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,445,050円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,501,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,501,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU508M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,501,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,533,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,533,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU538M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,601,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,606,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,606,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,606,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU538M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,617,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,626,700円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,626,700円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,630,900円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,639,300円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,643,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,643,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,643,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304E | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,648,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,669,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,675,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,701,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU338M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,706,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU338M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,706,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,727,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU548M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,732,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU548M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,732,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU334M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,738,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU334M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,738,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU538M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,743,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304E | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,743,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,748,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,748,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,748,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,764,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,768,450円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU508M | 4009cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | ----km/l | 3,772,650円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,785,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU304E | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,790,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU404M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,816,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,824,100円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU334M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,832,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,837,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,837,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,837,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU338M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,848,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU338M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,848,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU454M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,848,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU334M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,849,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,874,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,874,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU548M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,874,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU334M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,879,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU568M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,879,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,932,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,937,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU404M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,953,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,953,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,953,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,953,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU404M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,958,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU308M | 4009cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | ----km/l | 3,965,850円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,969,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,969,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,974,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,974,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,979,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,979,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,984,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU454M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,984,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,011,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,053,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,053,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 4,055,100円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,068,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,070,850円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,074,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,074,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,074,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,079,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU378M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,084,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,089,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,089,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,089,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,089,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,095,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,110,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,110,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,147,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,163,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 4,165,350円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 4,165,350円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU378M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,168,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,173,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,173,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU404M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,179,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,189,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,189,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU404M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,200,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,205,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BKG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,210,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,215,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,226,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,231,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,231,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU378M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 4,238,850円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU378M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,263,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,284,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,284,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,299,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 4 | 6AT | FR | 7名 | ----km/l | 4,301,850円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,310,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,310,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,310,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,326,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,336,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,336,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,341,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,383,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,394,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,420,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,431,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU388M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 4,433,100円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,436,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,436,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU488M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,473,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,499,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,525,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU488M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,609,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,620,000円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,625,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,625,250円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU434M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,693,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU434M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,693,500円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,719,750円 |
| スタンダード (ディーゼル) |
BDG-XZU434M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,788,000円 |
| スタンダード | NBG-BZU300M | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,329,550円 |
| スタンダード | NBG-BZU300M | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,423,000円 |
| スタンダード | NBG-BZU300M | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,423,000円 |
| スタンダード | NBG-BZU340M | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,559,500円 |
| スタンダード | NBG-BZU340M | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,669,750円 |
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