6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 7台 |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 1 |
1 |
|
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|
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|
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| 190万円台 | 1 |
1 |
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|
|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 160万円台 | 0 |
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|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
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|
|
| 140万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 90万円台 | 2 |
2 |
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|
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|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
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|
|
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|
|
|
| 30万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
| 20万円台 | 0 |
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|
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|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 7台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 200万円以上 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
1 |
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
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|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 7台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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|
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|
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|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 4×4 | E-F153A2 | 1993年11月 | 1100cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 212万円 | 29.8万円 〜 34.2万円 |
| 1.1オートマチックMia | E-F141B3 | 1993年11月 | 1100cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 3 | 199.5万円 | 29.8万円 〜 32.3万円 |
| 1.1スーパー | E-F141B3 | 1993年11月 | 1100cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 179.5万円 | 29.8万円 〜 32.3万円 |
| 1000CL | E-141A2 | 1989年1月 | 1000cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 143.5万円 | 19.5万円 〜 22万円 |
| 1000CLi.e. | E-141A2 | 1989年1月 | 1000cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 150.5万円 | - |
| 4×4 | E-141A3 | 1989年1月 | 1000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 177.5万円 | 19.7万円 〜 22.1万円 |
| 4×4 | E-141AKB | 1999年1月 | 1100cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 176万円 | 61.4万円 |
| 4×4 | E-F153A2 | 1995年1月 | 1100cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 168万円 | 35.1万円 |
| 4×4 CLX | E-141A4 | 1993年4月 | 1000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 179.5万円 | 29.7万円 |
| 4×4i.e. | E-141A4 | 1989年1月 | 1000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 184.5万円 | 19.6万円 〜 20.9万円 |
| 4×4i.e. | E-141A4 | 1990年1月 | 1000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 174万円 | 22万円 〜 26.9万円 |
| 4×4i.e.シスレー | E-141A4 | 1991年3月 | 1000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 215万円 | 24.7万円 〜 35万円 |
| CLX | E-F141B3 | 1995年1月 | 1100cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 145万円 | 34.5万円 |
| オートマチックセレクタ | E-141A2 | 1991年3月 | 1000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 3 | 189万円 | 24.4万円 〜 26.9万円 |
| オートマチックセレクタ | E-141A2 | 1993年4月 | 1000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 3 | 163万円 | 29.6万円 |
| オートマチックセレクタ | E-141AKA | 1999年1月 | 1100cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 3 | 166万円 | 54万円 |
| オートマチックセレクタ | E-F141B3 | 1995年1月 | 1100cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 3 | 155万円 | 34.9万円 |
| スーパー | E-141A2 | 1993年4月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 147万円 | 29.5万円 |
| スーパーi.e. | E-141A2 | 1990年1月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 144.5万円 | 22.1万円 〜 26.9万円 |
| スポルティーバ | E-141A2 | 1990年6月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 179.5万円 | 22.2万円 〜 29.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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自動車史上に残る名車のひとつといえる、初代パンダ。デザインを手がけたジウジアーロ自らが「自身の最高傑...
投稿日: 2022年02月17日
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【このクルマの良い点】
2代目パンダは当初別の名前がつけられるはずだったという話もあり、一世を風靡した初代の面影はどこにもあ...
投稿日: 2022年01月30日
|語り継がれる名車の系譜 vol.35|カーデザイナーの巨匠が生んだ傑作小型車「フィアット パンダ」。フィアットを代表するクルマの歴史と、いま買いの中古車モデルをご紹介。
小さなボディながら、大人4人を乗せ市街地走行から高速道路を使ったロングドライブまで対応でき、余裕のある走りを提供するコンパクトカーは、取り回し性や
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