7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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５００Ｃ ３１２（フィアット）の新車・中古価格相場
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- ５００Ｃ（フィアット）３１２2009年07月発売モデル
- ３１２（2009年7月〜2025年12月）の価格相場
５００Ｃ ３１２（フィアット ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 161台 |
46 | 7 | 7 | 9 | 10 | 15 | 6 | 14 | 11 | 17 | 9 | 5 | 5 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 34 |
1 |
1 |
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3 |
5 |
6 |
8 |
5 |
5 |
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| 190万円台 | 6 |
|
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4 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 180万円台 | 5 |
|
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|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 5 |
1 |
|
|
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3 |
1 |
|
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|
|
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
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|
1 |
|
1 |
|
4 |
|
|
|
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|
| 140万円台 | 5 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 4 |
|
|
|
2 |
|
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
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| 120万円台 | 10 |
|
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2 |
6 |
1 |
1 |
|
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| 110万円台 | 4 |
1 |
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|
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1 |
1 |
|
|
1 |
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| 100万円台 | 2 |
|
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|
2 |
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| 90万円台 | 7 |
3 |
|
|
1 |
2 |
1 |
|
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|
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| 80万円台 | 9 |
3 |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
1 |
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|
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|
| 70万円台 | 7 |
2 |
2 |
1 |
2 |
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| 60万円台 | 10 |
4 |
2 |
|
1 |
1 |
2 |
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|
|
| 50万円台 | 13 |
7 |
|
2 |
2 |
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1 |
|
1 |
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| 40万円台 | 15 |
13 |
|
2 |
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| 30万円台 | 6 |
5 |
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1 |
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| 20万円台 | 7 |
6 |
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1 |
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| 10万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 161台 |
3 | 1 | 2 | 5 | 4 | 19 | 26 | 23 | 22 | 25 | 18 | 4 | 9 | 0 | |
| 200万円以上 | 34 |
2 |
1 |
1 |
4 |
3 |
11 |
8 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 6 |
|
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|
1 |
2 |
3 |
|
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|
|
|
| 180万円台 | 5 |
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2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 5 |
|
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|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
|
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|
| 150万円台 | 6 |
|
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1 |
2 |
2 |
1 |
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|
| 140万円台 | 5 |
|
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1 |
3 |
|
1 |
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|
| 130万円台 | 4 |
|
|
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1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
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| 120万円台 | 10 |
|
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1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
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| 110万円台 | 4 |
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1 |
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|
1 |
1 |
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1 |
|
| 100万円台 | 2 |
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1 |
1 |
|
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|
| 90万円台 | 7 |
|
|
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1 |
3 |
1 |
2 |
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|
|
|
| 80万円台 | 9 |
1 |
|
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1 |
5 |
2 |
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|
|
| 70万円台 | 7 |
|
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1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
| 60万円台 | 10 |
|
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|
2 |
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|
4 |
3 |
|
1 |
|
| 50万円台 | 13 |
|
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2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
3 |
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| 40万円台 | 15 |
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1 |
3 |
4 |
2 |
4 |
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1 |
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| 30万円台 | 6 |
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3 |
2 |
1 |
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| 20万円台 | 7 |
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3 |
2 |
2 |
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| 10万円台 | 1 |
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1 |
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| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 161台 |
3 | 1 | 2 | 5 | 4 | 19 | 26 | 23 | 22 | 25 | 18 | 4 | 9 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 5 |
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1 |
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1 |
1 |
2 |
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| 2023(令和5)年 | 5 |
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2 |
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3 |
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| 2022(令和4)年 | 9 |
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1 |
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4 |
2 |
1 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 17 |
1 |
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1 |
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5 |
5 |
3 |
2 |
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| 2020(令和2)年 | 11 |
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2 |
4 |
2 |
2 |
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1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 14 |
|
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1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
1 |
3 |
1 |
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| 2018(平成30)年 | 6 |
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1 |
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2 |
3 |
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| 2017(平成29)年 | 15 |
1 |
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|
3 |
2 |
5 |
1 |
2 |
1 |
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|
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| 2016(平成28)年 | 10 |
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3 |
1 |
4 |
1 |
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1 |
|
| 2015(平成27)年 | 9 |
|
|
|
1 |
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1 |
|
|
3 |
2 |
1 |
|
1 |
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| 2014(平成26)年 | 7 |
|
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|
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2 |
2 |
|
1 |
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2 |
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| 2013(平成25)年 | 7 |
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2 |
1 |
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4 |
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|
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| 2012(平成24)年 未満 | 46 |
1 |
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4 |
5 |
5 |
9 |
14 |
4 |
4 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．２ ８Ｖ ポップ | ABA-31212 | 2009年7月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 239万円 | 39.6万円 〜 46.5万円 |
| １．２ カルト | 3BA-31212 | 2021年6月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 266万円 | 171.8万円 |
| １．２ カルト | 3BA-31212 | 2021年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 285万円 | 180.1万円 〜 191.3万円 |
| １．２ カルト | 3BA-31212 | 2022年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 305万円 | 200.5万円 |
| １．２ ドルチェヴィータ | 3BA-31212 | 2024年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 326万円 | 264.3万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2010年8月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 239万円 | 41.7万円 〜 50.9万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2012年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 243万円 | 54万円 〜 64.6万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2014年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 245.1万円 | 67.2万円 〜 72.1万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2015年3月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 250.5万円 | 76.2万円 〜 88.1万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2016年1月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 252.7万円 | 97.7万円 〜 124.8万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2018年2月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 257.1万円 | 126.3万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2018年9月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 260万円 | 131.7万円 〜 136.3万円 |
| １．２ ポップ | ABA-31212 | 2019年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 266万円 | 139.4万円 〜 164.4万円 |
| １．４ １６Ｖ ラウンジ | ABA-31214 | 2009年7月 | 1400cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 46.7万円 〜 61.5万円 |
| １．４ １６Ｖ ラウンジ ＳＳ | ABA-31214 | 2009年7月 | 1400cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 299万円 | 58万円 〜 71.3万円 |
| １．４ ラウンジ | ABA-31214 | 2010年8月 | 1400cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 63.5万円 〜 75.2万円 |
| １２０ｔｈタキシード | ABA-31212 | 2019年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 177.1万円 〜 186.8万円 |
| ６０ｔｈ | ABA-31212 | 2018年5月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 284万円 | 176.8万円 〜 190.9万円 |
| アイボリートップ | ABA-31209 | 2017年7月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 282.4万円 | 161.9万円 〜 184.7万円 |
| イレジスティービレ | ABA-31209 | 2019年11月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 299万円 | 199.5万円 〜 237.2万円 |
| オーソレミオ | ABA-31209 | 2013年4月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 258万円 | 120.2万円 |
| グランデ ブル | 3BA-31212 | 2024年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 332万円 | - |
| コレッツィオーネ | ABA-31212 | 2019年2月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 272万円 | 177.1万円 |
| コレッツィオーネ１９５７ | 3BA-31212 | 2024年8月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 340万円 | - |
| ザッフィロ | ABA-31209 | 2018年10月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 174.9万円 〜 191.3万円 |
| ジェラート | ABA-31209 | 2014年6月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 257万円 | 110.6万円 〜 116.3万円 |
| ジャッラ | ABA-31212 | 2015年7月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 250.5万円 | 123万円 〜 159.1万円 |
| スーパーイタリアン | ABA-31212 | 2019年3月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 244万円 | 164.1万円 |
| スーパーポップ チャオ | ABA-31212 | 2017年2月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 237.6万円 | 128.6万円 〜 152.8万円 |
| センプレヴェルデ | 3BA-31209 | 2023年7月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 355万円 | - |
| チエーロブル | ABA-31212 | 2017年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 255.9万円 | 143.2万円 〜 161.4万円 |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 3BA-31209 | 2021年10月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 290万円 | 212万円 〜 216.2万円 |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 3BA-31209 | 2022年4月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 310万円 | 216.8万円 |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 3BA-31209 | 2022年8月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 335万円 | 216.9万円 |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 3BA-31209 | 2022年12月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 335万円 | 219.4万円 〜 243.5万円 |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 3BA-31209 | 2023年4月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 344万円 | 263.1万円 〜 278万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2011年3月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 279万円 | 82.8万円 〜 97.8万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2012年10月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 284万円 | 107.9万円 〜 123.1万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2014年4月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 271万円 | 123.6万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2014年10月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 271万円 | 125.6万円 〜 132.2万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2015年3月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 277.5万円 | 137.7万円 〜 145.6万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2016年1月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 279.7万円 | 152.2万円 〜 169.4万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2018年2月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 284.1万円 | 170.3万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2018年9月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 287万円 | 173.8万円 〜 184.6万円 |
| ツインエア ラウンジ | ABA-31209 | 2019年10月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 295万円 | 191.7万円 〜 211.6万円 |
| テットロッソ | ABA-31212 | 2015年5月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 250.5万円 | 134万円 〜 160.9万円 |
| ドルチェヴィータ | 3BA-31212 | 2020年12月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 250.5万円 〜 274.1万円 |
| バイ グッチ | ABA-31212 | 2011年10月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 294万円 | 88.6万円 〜 128.7万円 |
| バイ ディーゼル | ABA-31212 | 2010年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 279万円 | 58.7万円 〜 74万円 |
| パンナ | ABA-31209 | 2014年2月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 260万円 | 118.8万円 |
| ポップ ビー | ABA-31212 | 2011年6月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 249万円 | 61万円 〜 69.3万円 |
| マヌアーレ・ピゥ・チエロ | ABA-31209 | 2020年9月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 295万円 | 216.9万円 〜 229.2万円 |
| ミモザ | ABA-31209 | 2015年3月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 250.5万円 | 121.9万円 〜 156.4万円 |
| ミモザ | ABA-31212 | 2020年3月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 194.7万円 |
| ミモザ２ | 3BA-31212 | 2021年3月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 206.8万円 |
| メントルザータ | ABA-31212 | 2015年4月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 260.2万円 | 128.3万円 〜 155.9万円 |
| ヴィンテージ | ABA-31212 | 2010年6月 | 1200cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 245万円 | 49万円 〜 54.1万円 |
| ヴォラーレ | ABA-31209 | 2012年2月 | 900cc | ５AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 114万円 〜 133.8万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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５００Ｃ ３１２（フィアット）の情報
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フィアット ５００Ｃ ツインエア ドルチェヴィータ オープンモデル ワンオーナー ユーコネクト バックカメラ 認定中古車保証 アンドロイドオート アップルカープレイ １５インチアルミホイール ＥＴＣ ベージュ幌 フィアット／アバルト昭和 株式会社ホワイトハウス- 車両価格
- 249.9万円
- 支払総額
- 264.3万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 2.9万 km
フィアット／アバルト昭和 株式会社ホワイトハウス -
フィアット ５００Ｃ １．２ ドルチェヴィータ ワンオーナー 新車保証継承 ＥＴＣ ドラレコ前 クルーズコントロール バックモニター Ｐセンサー １６ｉｎＡＷ Ｃａｒｐｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 記録簿付 スペアキ―有 フィアット堺／アバルト堺／アルファロメオ堺 認定中古車オートエキスパートセンター- 車両価格
- 352万円
- 支払総額
- 366万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 0.8万 km
フィアット堺／アバルト堺／アルファロメオ堺 認定中古車オートエキスパートセンター -
フィアット ５００Ｃ １．２ ポップ 禁煙車／認定中古車保証／ディーラー整備／ワンオーナー／カブリオレ フィアット／アバルト静岡 （株）エー・エル・シー- 車両価格
- 200万円
- 支払総額
- 214万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 0.5万 km
フィアット／アバルト静岡 （株）エー・エル・シー -
フィアット ５００Ｃ １．２ カルト 電装ソフトトップ クルーズコントロール 革巻きステアリング Ｕｃｏｎｎｅｃｔディスプレイオーディオリアパーキングセンサー ステアリングスイッチ フィアット／アバルト滋賀- 車両価格
- 197.7万円
- 支払総額
- 209.9万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.4万 km
フィアット／アバルト滋賀 -
フィアット ５００Ｃ １．２ カルト 純正Ｕｃｏｎｎｅｃｔディスプレイオーディオ ＥＴＣ クルーズコントロール 革巻ステアリング ステアリングリモコン ＵＳＢポート 前方録画ドラレコ フロアマット キーレスキー 取扱説明書・保証書 フィアット／アバルト滋賀- 車両価格
- 154.3万円
- 支払総額
- 179.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 3.3万 km
フィアット／アバルト滋賀
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4.6
【所有期間または運転回数】１週間で走行距離２００ｋｍ６回
【総合評価】ツインエアー０．９の走りはずば抜けて最高!２気...
- フィアット /５００Ｃ
投稿日： 2021年04月02日
以外に足回りが良く、キビキビもまったりも両方楽しく走れます。
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4.7
【所有期間または運転回数】：納車後１か月くらい
【総合評価】：８８点
【良い点】：なんといってもデザイン！、外...
- フィアット /５００Ｃ
投稿日： 2020年03月19日
５００Ｃの中古車に関する記事
2021.10.7 UP
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