タントエグゼ(ダイハツ)の口コミ・評価：コンパクトクラスキラーのスーパーハイトワゴン（2014年04月）

ダイハツタントエグゼ【コンパクトクラスキラーのスーパーハイトワゴン】のレビューをご紹介

ダイハツ　タントエグゼ[2014年04月]

投稿者評価

平均

コンパクトクラスキラーのスーパーハイトワゴン投稿日：2023年02月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【このクルマの良い点】
本家タントの人気が異常に高いので、あまり注目されない車種ですが、密かにすごい車です。
「タント」と比較して、一番の違いがセンターピラーレススライドドアではなく、スイング式ドアであること。
スイング式ドアのタントエグゼは、本家タントにない大きなメリットをもたらしました。

一つは軽量化です。
約６０ｋｇ軽量化されていますので、加速感が全く違います。
一気に交通の流れに乗り、後はアクセル開度も少なめでの巡航となりますので、燃費向上にも一役買っています。

もう一つは、低床化による室内空間の広さです。
「タント」と「タント・エグゼ」を一度に乗り比べて分かったことですが、シートに座った時の頭上空間が結構違いました。圧迫感がないというか、解放感が一味違います。
これもスイング式ドアゆえに、スイング式ドアよりもフロアが低くなったためです。

子供たちも大きくなり、スライドドアのメリットを享受する機会も減ったので、最終的に「タント・エグゼ」に決めました。

【総合評価】
カスタムグレードを選択したので、インテリアの装備、質感に関しても、たいへん満足しています。
ブラックを基調とした室内、サイズの割には座り心地の良いシートなど、中途半端なコンパクトカーとは一味も二味も違う仕上がりでした。

収納面に関しても非常に工夫されており、容量、使い勝手ともにとても良いです。
助手席シートをめくれば大きなバケツとなっている「シートアンダートレイ」や大きめのグローブボックスなどかなり重宝しています。

また、青白くＬＥＤが点灯するセンターコンソールや天井部の収納スペースは、実用性だけでなく、高級感を醸し出しています。
この辺りの演出に関しても、コンパクトクラスを凌駕していると言えるでしょう。

このように「タント・エグゼ」は、機能性、居住性、高級感いずれも軽自動車の枠にとどまらないポテンシャルを秘めた車です。
さらに、軽自動車なので税金や保険料などの維持費も軽減。だいたい車に乗る人数が４人以下なのであれば、コスパの高いカーライフが送れます。