ダイハツ タント(TANTO)カスタムRS トップエディションリミテッドSAIII(2018年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (DAIHATSU TANTO 10117308)

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ダイハツ タント(TANTO)カスタムRS トップエディションリミテッドSAIII(2018年8月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

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ボディタイプ 軽-RV系
ドア数 5ドア
乗員定員 4名
型式 DBA-LA600S
全長×全幅×全高 3395×1475×1750mm
ホイールベース 2455mm
トレッド前/後 1300/1295mm
室内長×室内幅×室内高 2200×1350×1365mm
車両重量 960kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 KF
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ
総排気量 658cc
内径×行程 63.0mm×70.4mm
圧縮比 9.5
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量 30リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費26.0km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 165/55R15 75V
タイヤサイズ(後) 165/55R15 75V
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
変速比 CVT 3.327〜0.628
後退 2.230
最終減速比 4.800

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSC
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックマイカメタリック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系 プラムブラウンクリスタルマイカ
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ブライトシルバーメタリック
 赤系 ファイアークォーツレッドメタリック
 青系 ディープブルークリスタルマイカ
 テール系
 パール系 パールホワイトIII
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

タントの情報

タント中古車登録台数12549
タントパーツ20330

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クルマレビュー

973

ダイハツ タント L SAII DBA-LA600S

?…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.8
総合評価
【所有期間または運転回数】

【総合評価】良かったです


【良い点】運転スペースがゆったりして乗りやすい


【悪い点】燃費が予想より悪い

ダイハツ タント カスタムRS CBA-L375S

タント カスタム RS…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.9
総合評価
【所有期間または運転回数】


【総合評価】維持費が安く、室内が広い。


【良い点】室内が広い。



【悪い点】思ったより燃費が良くない。

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