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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1ヵ月 1500km
【総合評価】
6月に投稿したアイ(109000km走行)に続いて2台目の過走行車(116500km走行)の購入です。
両車とも今のところ過走行に伴う不具合は一切ありません。
代車で220000km走行した軽自動車を一週間ほど乗った経験から現代の軽自動車の信頼性の高さと中古販売価格の安さが過走行車の購入動機です。
ソニカの第一印象は軽自動車とは思えないほどの安定感と室内の質感の高さ等、現代のエコカー一辺倒の車造りとは一線を隔したものです。
アイとは違い指名買いではありませんでしたが、ソニカは無印良品的な隠れた名車だと思います。
居住性については前後方向については広く、運転席で身長180cmの筆者がシートを起こし気味にセットしても頭上にこぶし1個分の余裕があります。
長時間運転する時はアイのシートより疲れにくいためソニカで出掛けることが多くなります。
アイ同様に荷物の積載性や高さを求めた居住性を重視する方にはお勧めできません。
ソニカ前期型特有のCVTジャダーや細かい不満はありますが、それらを差し引いても魅力ある車だと思います。
【良い点】
ターボ車の割に経済的な燃費1リットル当たり19km
CVTによる高速巡航時のエンジン回転の低さによる静粛性の高さ100km走行時2900回転
軽自動車の割に質感の高い前席ベンチシート
低車高による高速走行時の安定感
【悪い点】
55扁平タイヤによる乗り心地の硬さと最少回転半径の大きさ4.7m
低回転時(1500回転付近)に発生するCVTジャダー
荷室が小さい
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.7 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【総合評価】
スカイラインJAPAN→Z32を3台→FD3S
と乗り継いで軽自動車に行き着いた時にこのソニカに出会いましたが、なんの不満もなく乗れる良い車です。
「これ軽?」と思えるほどよく走り頼もしい1台。外観はインパクトが薄いです...
投稿日: 2013年05月15日
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「燃費」と「走り」と「所有欲」を満たしてくれる車です。
軽自動車の範疇を超えた余裕を感じさせてくれます。
何年も前の車とは思えない、色褪せない魅力を備えています。
塗装のクリア層が厚めなので、外観の程度の良いものが多いので...
投稿日: 2014年01月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
軽自動車の中では抜群の走行性能でしょう
【良い点】
セダンタイプの低いボディにターボエンジンということでパワーがあって
ハンドリングの良さが光ります。
インテリアは最近の車種...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
丸一日ドライブで数百km走っても、まったく疲れない。自分の体にとてもあっているのか、で、
【良い点】
高速走行時の安定性が高い。加速が良い。運転席の居住感も良い。
【悪い点】
特に不満はないが、強いて言えば、...
投稿日: 2013年11月03日
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【総合評価】
街乗りはもちろん高速道路もこなせる軽自動車です。 パワフルなエンジンでどこでもこなせます。 運転もしやす、乗り心地も良いです。 軽なのでしかたないですが後部座席はかなり窮屈です。
【良い点】
走行能力が高く、きびきび...
投稿日: 2014年06月12日
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【総合評価】
単なる街乗り実用軽ではないです。
経済性と実用性だけでなく趣味性まで兼ね備えたオールマイティーな良い車です。
【良い点】
ターボ+CVTでハイパワーですが燃費も両立しており、更に軽量ボディー低重心で走り好きな方...
投稿日: 2014年09月17日
ソニカ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
33.7