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ダイハツ オプティの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ オプティの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
15.6〜24km/L
価格
75.8~129.9万円
排気量
659cc
ダイハツ オプティ L800系の燃費性能は10・15モード [22.5km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1.5km/L]の燃費性能向上となっています。
「ダイハツ・オプティ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「オプティ L800系」です。2001年10月発売モデルの動力系には、エンジンとして水冷直列3気筒SOHC6バルブエンジン、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン、同DOHC12バルブICターボエンジンが搭載されており、排気量については659ccとなっています。最大で64ps(47kW)/6400rpmの最高出力、最大トルク数は10.9kg・m(107N・m)/3600rpmを発生させます。このモデルの燃費性能は、2001年10月発売の「ピークスS」の駆動方式フルタイム4WD・5MTにおいて、19.6km/リットルを達成しており、同グレードの駆動方式FF・5MTの場合は、20.0km/リットルを達成しています。また、1997年5月発売モデルの「クラシックIII」の駆動方式FF・5MTにおいては、22.5km/リットルを実現していました。なお、この車両は1998年11月より2002年までの生産となっております(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽自動車 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 64ps(47kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 659 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1380/他 |
乗車定員 | 4名 |
オプティ 1998年11月〜2002年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2001年10月〜2002年07月
JC08---km/L
10・1518.5km/L
2001年05月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1518.4km/L
2000年10月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1519.9km/L
2000年05月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1519.7km/L
2000年03月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
1999年06月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1520.3km/L
1999年05月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1521.5km/L
1998年11月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
ダイハツ オプティ L300系の燃費性能は10・15モード [21km/L]の燃費性能となっています。
「ダイハツ・オプティ」の車両系譜において、初代のモデルとして販売されたクルマが「オプティ L300系」です。1997年8月発売モデルの動力系には、最大で55ps(40kW)/7500rpmの最高出力、最大トルク数は6.2kg・m(60.8N・m)/4000rpmとなる水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンが搭載されており、排気量については659ccとなっています。このモデルの燃費性能は、「クラブスポルト」の駆動方式フルタイム4WD・3ATで16.0km/リットルとなっています。また、駆動方式FF・5MTの同グレードであれば、その燃費性能は24.0km/リットルとなります。また、1992年1月発売モデル「Ax」の駆動方式FF・5MTで21.0km/リットルの燃費性能をマークしていました。なお、この車両は1992年1月より1998年10月までの生産となっております(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽自動車 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 55ps(40kW)/7000rpm |
排気量(cc) | 659 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3295x1395x1395/他 |
乗車定員 | 4名 |
オプティ 1992年01月〜1998年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
1997年12月〜1998年11月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
1997年08月〜1998年11月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
1997年05月〜1998年11月
JC08---km/L
10・1519.3km/L
1996年12月〜1997年05月
JC08---km/L
10・1519.3km/L
1996年05月〜1997年05月
JC08---km/L
10・1519.5km/L
1995年10月〜1996年05月
JC08---km/L
10・1519.8km/L
1995年02月〜1995年10月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
1995年01月〜1995年05月
JC08---km/L
WLTC---km/L
1994年05月〜1995年02月
JC08---km/L
10・1519.0km/L
1993年08月〜1995年02月
JC08---km/L
10・1519.2km/L
1992年12月〜1993年08月
JC08---km/L
10・1519.3km/L
1992年09月〜1993年08月
JC08---km/L
10・1519.7km/L
1992年01月〜1993年08月
JC08---km/L
10・1518.6km/L
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ アルト
JC08モード
37km/L
スズキ アルトラパン
JC08モード
35.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。