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ダイハツ オプティの燃費情報をご紹介

ダイハツ オプティの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ オプティの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

オプティ

JC08モード

---km/L

10・15モード

15.6〜24km/L

価格

75.8~129.9万円

排気量

659cc

オプティ(L800系)の燃費

ダイハツ オプティ
JC08モード ---km/L
10・15モード 22.5km/L

ダイハツ オプティ L800系の燃費性能は10・15モード [22.5km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1.5km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ダイハツ・オプティ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「オプティ L800系」です。2001年10月発売モデルの動力系には、エンジンとして水冷直列3気筒SOHC6バルブエンジン、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン、同DOHC12バルブICターボエンジンが搭載されており、排気量については659ccとなっています。最大で64ps(47kW)/6400rpmの最高出力、最大トルク数は10.9kg・m(107N・m)/3600rpmを発生させます。このモデルの燃費性能は、2001年10月発売の「ピークスS」の駆動方式フルタイム4WD・5MTにおいて、19.6km/リットルを達成しており、同グレードの駆動方式FF・5MTの場合は、20.0km/リットルを達成しています。また、1997年5月発売モデルの「クラシックIII」の駆動方式FF・5MTにおいては、22.5km/リットルを実現していました。なお、この車両は1998年11月より2002年までの生産となっております(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ 軽自動車
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 64ps(47kW)/6000rpm
排気量(cc) 659
全長×全幅×全高(mm) 3395x1475x1380/他
乗車定員 4名

オプティ(L300系)の燃費

ダイハツ オプティ
JC08モード ---km/L
10・15モード 21km/L

ダイハツ オプティ L300系の燃費性能は10・15モード [21km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ダイハツ・オプティ」の車両系譜において、初代のモデルとして販売されたクルマが「オプティ L300系」です。1997年8月発売モデルの動力系には、最大で55ps(40kW)/7500rpmの最高出力、最大トルク数は6.2kg・m(60.8N・m)/4000rpmとなる水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンが搭載されており、排気量については659ccとなっています。このモデルの燃費性能は、「クラブスポルト」の駆動方式フルタイム4WD・3ATで16.0km/リットルとなっています。また、駆動方式FF・5MTの同グレードであれば、その燃費性能は24.0km/リットルとなります。また、1992年1月発売モデル「Ax」の駆動方式FF・5MTで21.0km/リットルの燃費性能をマークしていました。なお、この車両は1992年1月より1998年10月までの生産となっております(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ 軽自動車
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 55ps(40kW)/7000rpm
排気量(cc) 659
全長×全幅×全高(mm) 3295x1395x1395/他
乗車定員 4名

オプティの中古車両

オプティとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。